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Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic

Allgemeine Informationen
Foto von 2008 - 2011 Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic Sedan (190 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 190 Hp @ 3500 rpm.
Drehmoment 400 Nm @ 1400 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 232 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 6.2 l/100 km
Marke
Audi
Modell
A6
Generation
A6 (4F,C6 facelift 2008)
Modifikation (Motor)
2.7 TDI V6 (190 Hp) DPF
Produktionsbeginn
September, 2008 Jahr
Produktionsende
August, 2011 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Audi A6 Review

Als ein Limousine-Modell ist der Audi A6 A6 Avant (4F,C6 facelift 2008) (2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic) seit September, 2008 auf dem Markt. Angetrieben von einem 2698 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 190 Hp @ 3500 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 232 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 7.9 sec gelingt. Mit seinem Frontantrieb (FWD) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 6.2 l/100 km. Die spezifische Leistung von 70.4 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 6 Zylinder.

Eingeführt im Jahr 2008 - 2011, bringt der Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 190 Hp @ 3500 rpm. leistet. Sehr agil in der Beschleunigung, bewältigt diese Version den Sprint von 0-100 km/h in 7.9 sec. Das Fahrzeug überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 6.2 l/100 km die Standards seines Segments ein. Letztendlich bietet der Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **160 Hp** lower power than 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic, is **1.8 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **39%** more fuel efficient. Dieses Modell has **100 Hp** lower power than 3.0 TDI V6 (240 Hp) quattro Tiptronic DPF, is **2 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **34%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic have? +
The Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic model is equipped with an engine producing 190 Hp @ 3500 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic? +
This vehicle operates on a 6.2 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic? +
The Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.9 sec.
What is the top speed of Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 232 km/h.
What drivetrain does the Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 2.0 TFSI (170 Hp) Multitronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
8.3 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
5 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
6.2 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
164 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
7.5 sec
Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 4
Leistungsgewicht
8.6 kg/Hp, 116.2 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
4.1 kg/Nm, 244.6 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
190 Hp @ 3500 rpm.
Leistung pro Liter
70.4 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
400 Nm @ 1400 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
CANA, CANC
Hubraum
2698 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
8.2 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1635 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2215 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
580 kg
Kofferraumvolumen - maximal
546 l
Tankinhalt
70 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (8%)
1800 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
1600 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
85 kg
Abmessungen
Länge
4927 mm
Breite
1855 mm
Breite einschließlich Spiegel
2030 mm
Höhe
1459 mm
Radstand
2843 mm
Spurweite vorne
1612 mm
Spurweite hinten
1618 mm
Überhang vorne
994 mm
Überhang hinten
1090 mm
Bodenfreiheit
117 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.29
Wendekreis
11.9 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent on trapezoidal lever
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
205/60 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P1600 🔴 High
VAG P1600 ECM Battery Back-up Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
P2101 🟡 Medium
VAG P2101 Drosselklappe Aktor Steuerung Motor Stromkreis Bereich/Leistung
Diagnostic Guide
P2122 🟢 Low
VAG P2122 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter D Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P2123 🚨 Critical
VAG P2123 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter D Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Finn 95
Vor 9 Wochen
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der 6.2 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Materialqualität im Innenraum ist top. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
F
Felix K.
Vor 21 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
F
Finn A.
Vor 12 Monaten
★★★★★
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
F
Finn 88
Vor 22 Monaten
★★★☆☆
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Das Getriebe schaltet butterweich. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•

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