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Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric

⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
Foto von 2023 - Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric Cabriolet (0 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Elektromotorleistung 155 Hp
Elektromotordrehmoment 235 Nm
Brutto-Batteriekapazität 42 kWh
Marke
Abarth
Modell
500
Generation
500e Cabriolet
Modifikation (Motor)
42 kWh (155 Hp) Elektro
Produktionsbeginn
Mai, 2023 Jahr
Antriebsarchitektur
BEV (Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Cabriolet
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
4
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
2
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Abarth 500 Review

Der Abarth 500 500e Cabriolet (42 kWh (155 Hp) Electric) ist ein Cabriolet, dessen Produktion im Jahr May, 2023 startete. Dieses Elektroauto bezieht seine Energie aus einer 42 kWh großen Batterie und generiert 155 Hp. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 155 km/h und beschleunigt in 9 sec auf 100 km/h. Er bietet eine rein elektrische Reichweite von 255 km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 17.9 kWh/100 km. Die Elektromotoren liefern ein sofortiges Drehmoment von 235 Nm für eine kraftvolle Beschleunigung.

Der Abarth 500e Cabriolet ist ein atemberaubendes Elektrofahrzeug, das eine beeindruckende Designsprache, außergewöhnliche Leistung und unvergleichlichen Komfort bietet. Mit seinem 42-kWh-Akkupack kann dieses Fahrzeug in nur 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, was es zu einem Vergnügen macht, es auf offener Straße zu fahren. Der elektrische Antrieb des Abarth 500e Cabriolet liefert sofortige Kraft, die für eine reibungslose und aufregende Beschleunigung sorgt. Ob Sie durch die Stadt cruisen oder sich durch serpentinenreiche Landstraßen winden, dieses Auto wird Sie sicher beeindrucken.

In Bezug auf Design ist der Abarth 500e Cabriolet ein Meisterwerk der eleganten und sophisticateden Stilistik. Der Cabriolet-Karosserietyp bietet eine einzigartige und aufregende Fahrerfahrung, bei der der Wind durch Ihre Haare weht und die Sonne auf Ihrem Gesicht strahlt. Die kompakten Dimensionen und die agilen Fahrwerkskomponenten des Fahrzeugs machen es ideal für die Navigation durch enge Stadtstraßen oder für das Fahren auf kurvigen Bergstraßen. Mit seinem atemberaubenden Aussehen und seiner außergewöhnlichen Leistung ist der Abarth 500e Cabriolet das ultimative Fahrzeug.

Im Inneren ist der Abarth 500e Cabriolet ein Paradies des Komforts und der Technologie. Die luxuriöse Innenausstattung des Fahrzeugs bietet eine Vielzahl von hochwertigen Materialien und modernen Infotainmentsystemen, die sicherstellen, dass Fahrer und Passagiere eine wirklich außergewöhnliche Fahrerfahrung genießen. Mit seinem geräumigen Innenraum, komfortablen Sitzen und umfangreichen Serienausstattungen ist dieses Fahrzeug die perfekte Wahl für alle, die ein unterhaltsames, stilvolles und praktisches Fahrzeug suchen. Ob Sie zur Arbeit pendeln oder eine lange Reise antreten, der Abarth 500e Cabriolet bietet alles, was Sie benötigen, um sich auf der Fahrt wohl und unterhalten zu fühlen.

Zusätzlich zu seiner beeindruckenden Leistung und seinem stylischen Design bietet der Abarth 500e Cabriolet auch eine Reihe von innovativen Funktionen und Technologien. Das fortschrittliche Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs sorgt für optimale Effizienz und Reichweite, während das regenerative Bremssystem dazu beiträgt, die Batterie aufzuladen und die gesamte Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Mit seiner innovativen Technologie und seinem Engagement für Nachhaltigkeit ist der Abarth 500e Cabriolet die perfekte Wahl für Fahrer, die das Beste verlangen.

FAQ
What is the 0-100 km/h acceleration of Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric? +
The Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric can accelerate from 0 to 100 km/h in just 9 sec.
What is the top speed of Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 155 km/h.
What drivetrain does the Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric reliable? +
The Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffart
Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
8.6 sec
Höchstgeschwindigkeit
155 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
42 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
net-usable-battery-capacity
37.3 kWh
Batteriespannung
400 V
Batterietechnologie
Lithium-ion (Li-Ion)
Batteriegewicht
294 kg
Batterieposition
Unter dem Boden
Rein elektrische Reichweite (WLTP)
255 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
average-energy-consumption-wltp
17.9 kWh/100 km
type-2-ac-mennekes-sae-j3068-iec-62196-2
Rear right
ccs-type-2-dc-sae-j3068-iec-62196-3
Rear right
Elektromotorleistung
155 Hp
Elektromotordrehmoment
235 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Vorderachse, Quer
Elektromotortyp
Synchron
Systemleistung
155 Hp
Systemdrehmoment
235 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Abmessungen
Länge
3673 mm
Breite einschließlich Spiegel
1900 mm
Höhe
1518 mm
Radstand
2322 mm
Wendekreis
9.7 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
1 Gang, Automatikgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Torsion
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Disc, 281 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc, 278 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
205/45 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
17
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0001 🟡 Medium
Kraftstoff Volume Regulator Steuerung Stromkreis Offen
Diagnostic Guide
P0010 🟡 Medium
Einlass Nockenwelle Position Aktor Stromkreis (Zylinderbank 1)
Diagnostic Guide
P0011 🔴 High
Einlass Nockenwelle Position - Timing Over-Advanced (Zylinderbank 1)
Diagnostic Guide
P0016 🔴 High
Kurbelwelle/Nockenwelle Position Correlation (Zylinderbank 1, Sensor A)
Diagnostic Guide
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User Reviews
J
Julian K.
Vor 27 Wochen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
P
Paul B.
Vor 24 Monaten
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Das Getriebe schaltet butterweich. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
N
Noah 90
Vor 27 Wochen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
P
Paul 88
Vor 9 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die N/A PS fühlen sich kräftig an. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
J
Julian 88
Vor 9 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•

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