Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric
⚡ Electric Vehicle
Genel Bilgiler
| Elektrik motoru gücü | 155 Hp |
|---|---|
| Elektrik motoru torku | 235 Nm |
| Brüt batarya kapasitesi | 42 kWh |
| Marka |
Abarth
|
|---|---|
| Model |
500
|
| Nesil |
500e Cabrio
|
| Modifikasyon (Motor) |
42 kWh (155 Hp) Elektrik
|
| Üretim başlangıcı |
Mayıs, 2023 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
BEV (Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Cabrio
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Elektrik
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| 0-100 km/s Hızlanma |
9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
8.6 sec
|
| Maksimum hız |
155 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
42 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Net Kullanılabilir Batarya Kapasitesi |
37.3 kWh
|
| Batarya Voltajı |
400 V
|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya Ağırlığı |
294 kg
|
| Batarya konumu |
Zemin altında
|
| Tam elektrikli menzil (WLTP) |
255 km
Elektrikli sürüş menzili, aracın tam şarjlı bataryayla sadece elektrik enerjisi kullanarak kat edebileceği maksimum mesafeyi ifade eder.
|
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
17.9 kWh/100 km
|
| Tip 2 AC (Mennekes) |
Sağ arka
|
| CCS Tip 2 DC |
Sağ arka
|
| Elektrik motoru gücü |
155 Hp
|
| Elektrik motoru torku |
235 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru konumu |
Ön aks, Enine
|
| Elektrik motoru tipi |
Senkron
|
| Sistem gücü |
155 Hp
|
| Sistem torku |
235 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
Boyutlar
| Uzunluk |
3673 mm
|
|---|---|
| Aynalar dahil genişlik |
1900 mm
|
| Yükseklik |
1518 mm
|
| Dingil mesafesi |
2322 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
9.7 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
Bir elektrik motoru ön tekerlekleri tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Torsion
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Disc, 281 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disc, 278 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
205/45 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
17
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
Y
Yaman K.
27 hafta önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
K
Kerem B.
24 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
K
Kaan 90
27 hafta önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kerem 88
9 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kerem 88
9 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•