Abarth 42 kWh (155 Hp) Electric
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 155 Hp |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 235 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 42 kWh |
| Marca |
Abarth
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|---|---|
| Modelo |
500
|
| Generación |
500e Cabriolet
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| Modificación (Motor) |
42 kWh (155 Hp) Eléctrico
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| Inicio de producción |
Mayo, 2023 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Cabriolet
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
4
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
2
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
8.6 sec
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| Velocidad máxima |
155 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
42 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
37.3 kWh
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| Voltaje de la batería |
400 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Peso de la batería |
294 kg
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
255 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-wltp |
17.9 kWh/100 km
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| type-2-ac-mennekes-sae-j3068-iec-62196-2 |
Rear right
|
| ccs-type-2-dc-sae-j3068-iec-62196-3 |
Rear right
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| Potencia del motor eléctrico |
155 Hp
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| Par del motor eléctrico |
235 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
155 Hp
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| Par del sistema |
235 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Dimensiones
| Longitud |
3673 mm
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|---|---|
| Ancho incluidos los espejos |
1900 mm
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| Altura |
1518 mm
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| Distancia entre ejes |
2322 mm
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| Diámetro mínimo de giro |
9.7 m
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Tipo McPherson independiente
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Torsion
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Disc, 281 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Disc, 278 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
205/45 R17
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
17
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
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User Reviews
A
Adrián K.
Hace 27 semanas
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es muy contenido. La suspensión filtra de maravilla los baches. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
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M
Mateo B.
Hace 24 meses
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. La caja de cambios es suave. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mateo 90
Hace 27 semanas
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! La caja de cambios es suave. El agarre en curvas da mucha confianza. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Superó mis expectativas por completo.
•
D
David 88
Hace 9 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! Los N/A CV se sienten potentes en carretera. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Manuel 88
Hace 9 meses
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. El consumo de N/A es muy contenido. La suspensión filtra de maravilla los baches. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Superó mis expectativas por completo.
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