Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2

Genel Bilgiler
2009 - 2013 Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 Van (116 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 116 Hp @ 5200 rpm.
Tork 170 Nm @ 2700-4700 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 17.1 sec
Maksimum hız 152 km/h
Marka
Volkswagen
Model
Transporter
Nesil
Transporter (T5, facelift 2009) Kombi
Modifikasyon (Motor)
2.0 (116 Hp) L2H3
Üretim başlangıcı
2009 yıl
Üretim bitişi
2013 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Van
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
4-9
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4-5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Volkswagen Transporter İnceleme

2009 yılında yollara çıkan Volkswagen Transporter (jenerasyon Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van), 2.0 (116 Hp) L2H2 donanımıyla sunulan şık bir Van seçeneğidir. Gücünü 1984 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 116 Hp @ 5200 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 17.1 sec sürede tamamlayıp 152 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 170 Nm @ 2700-4700 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 58.5 Hp/l seviyesindedir.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2, 2009 - 2013 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 116 Hp @ 5200 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Yol koşulları elverdiğinde, modelin çıkabildiği maksimum sürat **152 km/h km/s olarak teknik dökümanlarda yer alıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 2.0 TSI (204 Hp) L2H3 seçeneğine göre **88 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **8.1 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli 2.0 TSI (204 Hp) L2H1 seçeneğine göre **88 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **8.3 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 kaç beygir gücündedir? +
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 modeli toplamda 116 Hp @ 5200 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 0'dan 100 km/s hıza sadece 17.1 sec sürede ulaşabilmektedir.
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 152 km/h olarak belirtilmiştir.
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 güvenilir bir araç mı? +
Volkswagen 2.0 (116 Hp) L2H2 mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
13.8 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
8.9 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
10.7 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
249 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
17.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
17.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
16.2 sec
Maksimum hız
152 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
16.4 kg/Hp, 61 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
11.2 kg/Nm, 89.4 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
116 Hp @ 5200 rpm.
Litre başına güç
58.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
170 Nm @ 2700-4700 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
EA113 / AXA
Motor hacmi
1984 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
82.5 mm
Piston Strok
92.8 mm
Sıkıştırma Oranı
10.5:1
Silindir Başına Valf Sayısı
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
SOHC
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı
7.1 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1901-2160 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2850 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
690-949 kg
Bagaj hacmi - maksimum
9300 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2000 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
100 kg
Boyutlar
Uzunluk
5292 mm
Genişlik
1904 mm
Aynalar dahil genişlik
2283 mm
Yükseklik
2476 mm
Dingil mesafesi
3400 mm
Ön çıkıntı
896 mm
Arka çıkıntı
996 mm
Yerden yükseklik
201 mm
Minimum dönüş çapı
13.2 m
Yaklaşma açısı
21°
Uzaklaşma açısı
17°
Rampa/Kırılma açısı
12°
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Ventilated discs, 294x22 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
215/65 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
6.5J x 16
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
19456 🟡 Orta
Yüksek Voltaj Battery Arızası (Golf GTE/e-tron)
Detaylı Rehber
P1603 🔴 Yüksek
VAG VAG Internal Kontrol Modül Self-Test Hata
Detaylı Rehber
P1570 🚨 Kritik
VAG VAG Motor Kontrol Modül Blocked by Immobilizer
Detaylı Rehber
P1297 🟡 Orta
VAG VAG Basınç Drop between Turbo and Gaz Kelebeği Valf
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Volkswagen Transporter 1.9 TD (68 Hp) L1H1
Volkswagen Transporter
1.9 TD (68 Hp) L1H1
Volkswagen Transporter 1.9 TD (68 Hp) L2H1
Volkswagen Transporter
1.9 TD (68 Hp) L2H1
Volkswagen Transporter 1.9 TD (68 Hp) L2H2
Volkswagen Transporter
1.9 TD (68 Hp) L2H2
Volkswagen Transporter 2.0 (84 Hp) L1H1
Volkswagen Transporter
2.0 (84 Hp) L1H1
Kullanıcı Yorumları
P
Poyraz M.
19 gün önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
B
Bora S.
22 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. 116 Hp @ 5200 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
M
Mete K.
17 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. 116 Hp @ 5200 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kerem 90
12 hafta önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
B
Bora Z.
5 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
K
Kuzey Z.
4 ay önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
E
Ege T.
9 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★