Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Genel Bilgiler
| Güç | 197 Hp |
|---|---|
| Tork | 320 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.6 sec |
| Maksimum hız | 237 km/h |
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma | 6.7-7.0 l/100 km |
| Marka |
Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Model |
E-class
|
| Nesil |
E-class Coupe (C238, facelift 2020)
|
| Modifikasyon (Motor) |
E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC
|
| Üretim başlangıcı |
2020 yıl
|
| Üretim bitişi |
2023 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
MHEV (Mild Hibrit Elektrik Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Coupe
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
9.1-9.3 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
5.3-5.7 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma |
6.7-7.0 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| CO2 Emisyonu |
153-161 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
7.6 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
7.6 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
7.2 sec
|
| Maksimum hız |
237 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
EURO 6d-ISC-FCM
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
8.5 kg/Hp, 117.6 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.2 kg/Nm, 191 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Batarya Voltajı |
48 V
|
|---|---|
| Elektrik motoru gücü |
14 Hp
|
| Elektrik motoru konumu |
Ön, Uzunlamasına
|
İçten yanmalı motor özellikleri
| Güç |
197 Hp
|
|---|---|
| Litre başına güç |
98.9 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
320 Nm @ 1650-4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
M 264
|
| Motor hacmi |
1991 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Motor yağı kapasitesi |
6.6 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1675 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2290 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
615 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
405 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
50 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1800 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
750 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4835 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1860 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2055 mm
|
| Yükseklik |
1428 mm
|
| Dingil mesafesi |
2873 mm
|
| Ön iz genişliği |
1605 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1609 mm
|
| Ön çıkıntı |
850 mm
|
| Arka çıkıntı |
1112 mm
|
| Yerden yükseklik |
98 mm
|
| Yaklaşma açısı |
12.8°
|
| Uzaklaşma açısı |
14.4°
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
A
Alper A.
21 gün önce
★★★★★
Arkadaşlar 6.7-7.0 l/100 km yakıyor demişler doğru mudur?
•
P
Poyraz Z.
20 gün önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 6.7-7.0 l/100 km tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
C
Can 92
28 ay önce
★★★★☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yaman A.
21 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
Y
Yaman K.
27 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. 6.7-7.0 l/100 km tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
E
Ege T.
11 hafta önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 197 Hp beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
B
Bora 77
4 ay önce
★★★★☆
3 aydır aktif kullanıyorum. 197 Hp beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•