Mercedes-Benz E 400 V6 3.0 (333 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Genel Bilgiler
| Güç | 333 Hp @ 5500 rpm. |
|---|---|
| Tork | 480 Nm @ 1200-4000 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 5.3 sec |
| Maksimum hız | 250 km/h, Electronically limited |
| Marka |
Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Model |
E-class
|
| Nesil |
E-class Cabrio (A207, facelift 2013)
|
| Modifikasyon (Motor) |
E 400 V6 3.5 (333 Hp) 7G-TRONIC PLUS
|
| Üretim başlangıcı |
Temmuz, 2014 yıl
|
| Üretim bitişi |
Mart, 2017 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Cabrio
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC |
9.6-9.7 l/100 km
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC |
5.5-5.7 l/100 km
|
| Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC |
7.1-7.2 l/100 km
|
| CO2 emisyonu NEDC |
164-168 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
5.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
5.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
5 sec
|
| Maksimum hız |
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 6
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
5.3 kg/Hp, 188.1 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
3.7 kg/Nm, 271.2 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
333 Hp @ 5500 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
95.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
480 Nm @ 1200-4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
M 276.850
|
| Motor hacmi |
3498 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
V-motor
|
| Silindir Çapı |
92.9 mm
|
| Piston Strok |
86 mm
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
6.5 l
|
| Soğutma sıvısı |
10.3 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1770 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2315 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
545 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
300 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
390 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
66 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1800 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
750 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
75 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4703 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1786 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2016 mm
|
| Yükseklik |
1398 mm
|
| Dingil mesafesi |
2760 mm
|
| Ön iz genişliği |
1538 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1541 mm
|
| Ön çıkıntı |
862 mm
|
| Arka çıkıntı |
1081 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
11.15 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
|
| Ön süspansiyon |
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 235/45 R17; 255/35 R18; 255/30 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mete 84
13 hafta önce
★★★★☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•
Y
Yiğit 77
2 gün önce
★★★★☆
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
A
Alper X
12 gün önce
★★★★☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
S
Selim 95
26 gün önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
M
Mert 95
11 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
P
Poyraz Z.
22 gün önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
C
Can M.
25 hafta önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•