Home > Hyundai > i30 > Hyundai i30 III CW (facelift 2020) > 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT

Genel Bilgiler

No photo

Güç	140 Hp @ 5500 rpm.
Tork	253 Nm @ 1500-3000 rpm.
0-100 km/s Hızlanma	9.9 sec
Maksimum hız	197 km/h

Marka	Hyundai
Model	i30
Nesil	i30 III Fastback (facelift 2024)
Modifikasyon (Motor)	1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hibrit DCT
Üretim başlangıcı	Haziran, 2024 yıl
Güç Aktarma Mimarisi	MHEV (Mild Hibrit Elektrik Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi	Fastback Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar	5 Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar	5 Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Hyundai i30 İnceleme

June, 2024 yılında yollara çıkan Hyundai i30 (jenerasyon i30 III CW (facelift 2020)), 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT donanımıyla sunulan şık bir Fastback seçeneğidir. Gücünü 1482 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 140 Hp @ 5500 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 9.9 sec sürede tamamlayıp 197 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. Turbocharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 253 Nm @ 1500-3000 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 94.5 Hp/l seviyesindedir.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT, 2024 - yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 140 Hp @ 5500 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Hızlanma konusunda oldukça atik olan bu versiyon, 0-100 km/s etabını 9.9 sec sürede tamamlayabiliyor. Kendi segmentinde dengeyi ve konforu bir arada sunan model, günlük kullanımda oldukça pratik bir kullanım vadediyor. Sonuç olarak, Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.

📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 1.0 T-GDI (100 Hp) versiyonuna kıyasla **+40 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **3.4 saniye** daha çabuk tamamlar. Bu model, 0-100 km/s hızlanmasında **0.1 saniye** daha yavaştır.

Sıkça Sorulan Sorular

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT kaç beygir gücündedir? +

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT modeli toplamda 140 Hp @ 5500 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT 0'dan 100 km/s hıza sadece 9.9 sec sürede ulaşabilmektedir.

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT maksimum hızı ne kadardır? +

Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 197 km/h olarak belirtilmiştir.

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT hangi çekiş sistemine sahiptir? +

Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT alınır mı? +

Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT güvenilir bir araç mı? +

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.

Performans özellikleri

Düşük hızda yakıt tüketimi (WLTP)	8.2 l/100 km
Orta hızda yakıt tüketimi (WLTP)	5.9 l/100 km
Yüksek hızda yakıt tüketimi (WLTP)	5.2 l/100 km
Çok yüksek hızda yakıt tüketimi (WLTP)	6.5 l/100 km
Birleşik yakıt tüketimi (WLTP)	6.2 l/100 km
CO2 emisyonları (WLTP)	141 g/km
Yakıt Tipi	Benzin Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma	9.9 sec 0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma	9.9 sec 0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)	9.4 sec
Maksimum hız	197 km/h Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı	Euro 6e
Ağırlık/Güç Oranı	9.5 kg/Hp, 105.1 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı	5.3 kg/Nm, 189.9 Nm/ton

Elektrikli ve hibrit araç özellikleri

Batarya Voltajı	48 V

İçten yanmalı motor özellikleri

Güç	140 Hp @ 5500 rpm.
Litre başına güç	94.5 Hp/l Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork	253 Nm @ 1500-3000 rpm. Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni	Ön, Enine Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu	G4LK
Motor hacmi	1482 cm3 Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı	4 Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu	Inline
Silindir Çapı	71.6 mm
Piston Strok	92 mm
Sıkıştırma Oranı	10.5:1
Silindir Başına Valf Sayısı	4 Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi	Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu	Turbocharger, Intercooler Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı	DOHC
Motor yağı kapasitesi	4.2 l
Soğutma sıvısı	6.6 l
Motor sistemleri	Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi

Hacim ve Ağırlıklar

Boş Ağırlık	1332-1459 kg Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık	1880 kg Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük	421-548 kg
Bagaj hacmi - minimum	450 l
Bagaj hacmi - maksimum	1351 l
Yakıt deposu kapasitesi	50 l
Maksimum tavan yükü	80 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)	1010 kg
Frensiz römork kapasitesi	510 kg

Boyutlar

Uzunluk	4455 mm
Genişlik	1795 mm
Yükseklik	1425 mm
Dingil mesafesi	2650 mm
Ön iz genişliği	1555-1565 mm
Arka İz Genişliği	1563-1576 mm
Ön çıkıntı	905 mm
Arka çıkıntı	900 mm
Yerden yükseklik	135 mm
Minimum dönüş çapı	10.6 m

Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri

Aktarma Organları Mimarisi	The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode. Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş	Önden çekiş Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi	7 vites, otomatik şanzıman DCT
Ön süspansiyon	Bağımsız tip McPherson Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon	Bağımsız çok kollu süspansiyon Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler	Hava kanallı diskler Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler	Disk Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler	ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi	Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon	Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu	205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu	6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 18

Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)

P219A 🟡 Orta

HYUNDAI_KIA P219A Sıra 1 Air-Yakıt Ratio Imbalance

Detaylı Rehber

P2181 🟡 Orta

HYUNDAI_KIA P2181 Cooling Sistemi Performans

Detaylı Rehber

P2015 🔴 Yüksek

HYUNDAI_KIA P2015 Emme Manifolt Runner Konum Sensörü Devresi Aralık

Detaylı Rehber

P1101 🟡 Orta

HYUNDAI_KIA P1101 MAF Sensörü Out of Self Test Aralık

Detaylı Rehber

Benzer Modeller

Hyundai i30

1.6 T-GDI (150 Hp) DCT

Hyundai i30

1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid

Kullanıcı Yorumları

Kuzey M.

28 gün önce

★★★★★

Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?

•

Deniz 90

2 hafta önce

★★★☆☆

Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?

•

Emir S.

7 ay önce

★★★★★

Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.

•

Yaman 95

12 ay önce

★★★★☆

Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.

•

Hyundai 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT

Hyundai i30 İnceleme

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

Menü

Popüler Markalar

Diller