Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic

Genel Bilgiler
2015 - 2019 Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic Pick-up (397 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 397 Hp @ 3000 rpm.
Tork 1037 Nm @ 1600 rpm.
Marka
GMC
Model
Sierra 2500HD
Nesil
Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box
Modifikasyon (Motor)
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Otomatik
Üretim başlangıcı
2015 yıl
Üretim bitişi
2017 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Gmc Sierra 2500HD İnceleme

Bir pikap modeli olan Gmc Sierra 2500HD Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Standard Box (6.0 V8 (360 Hp) Automatic), 2015 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 397 Hp @ 3000 rpm. üreten 6604 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Litre başına düşen güç değeri olan 60.1 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 8 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic (2015 - 2019), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 397 Hp @ 3000 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 6.0 V8 (301 Hp) 4WD Automatic CNG versiyonuna kıyasla **+96 Hp** daha fazla güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli 6.0 V8 (301 Hp) Automatic CNG versiyonuna kıyasla **+37 Hp** daha fazla güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic kaç beygir gücündedir? +
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic modeli toplamda 397 Hp @ 3000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic güvenilir bir araç mı? +
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Ağırlık/Güç Oranı
8.2 kg/Hp, 121.7 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.1 kg/Nm, 317.9 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
397 Hp @ 3000 rpm.
Litre başına güç
60.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
1037 Nm @ 1600 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
Duramax LML
Motor hacmi
6604 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
103 mm
Piston Strok
99 mm
Sıkıştırma Oranı
16:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
OHV
Motor yağı kapasitesi
9.5 l
Soğutma sıvısı
22.4 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
3262 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
4536 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
1274 kg
Bagaj hacmi - maksimum
2162 l
Yakıt deposu kapasitesi
136 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
6577 kg
Boyutlar
Uzunluk
6322 mm
Aynalar dahil genişlik
2045 mm
Yükseklik
1977 mm
Dingil mesafesi
4017 mm
Ön iz genişliği
1748 mm
Arka İz Genişliği
1709 mm
Yerden yükseklik
214 mm
Minimum dönüş çapı
16.2 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 gears, automatic transmission Allison
Ön süspansiyon
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 355x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Ventilated discs, 360x34 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Cone worm with recirculation balls
Lastik boyutu
245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0351 🔴 Yüksek
Ateşleme Bobini A Primary/Secondary Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0352 🔴 Yüksek
Ateşleme Bobini B Primary/Secondary Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0353 🔴 Yüksek
Ateşleme Bobini C Primary/Secondary Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0354 🔴 Yüksek
Ateşleme Bobini D Primary/Secondary Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Gmc Sierra 2500HD 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Kullanıcı Yorumları
M
Mert 88
17 hafta önce
★★★★★
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
Y
Yaman K.
5 hafta önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. 397 Hp @ 3000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
A
Aras 88
12 hafta önce
★★★☆☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
D
Deniz 84
20 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
K
Kaan 92
4 ay önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
M
Mete 92
16 hafta önce
★★★★☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?

Bu Araç Hakkında Yorum Yap