Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic

Genel Bilgiler
2016 - 2018 Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic Pick-up (181 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 181 Hp @ 3400 rpm.
Tork 500 Nm @ 2000 rpm.
Marka
GMC
Model
Canyon
Nesil
Canyon II Crew cab
Modifikasyon (Motor)
2.8 Duramax TD (181 Hp) Otomatik
Üretim başlangıcı
2016 yıl
Üretim bitişi
2018 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Gmc Canyon İnceleme

Gmc Canyon Canyon II Extended cab Long box (2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic), 2016 yılında üretilmeye başlanan pikap gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 2776 cm3 motor barındıran araç, toplamda 181 Hp @ 3400 rpm. üretmektedir. Teknik olarak, araçta ön, uzunlamasına konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 4 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 500 Nm @ 2000 rpm. değerine ulaşır.

Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic (2016 - 2018), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan motor ünitesi, toplamda 181 Hp @ 3400 rpm. güç üretme kapasitesine sahip. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Sonuç olarak, Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic seçeneğine göre **5 Hp** daha düşük güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic kaç beygir gücündedir? +
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic modeli toplamda 181 Hp @ 3400 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic güvenilir bir araç mı? +
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
10.7 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
7.6 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Ağırlık/Güç Oranı
11.2 kg/Hp, 89.4 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4 kg/Nm, 247 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
181 Hp @ 3400 rpm.
Litre başına güç
65.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
500 Nm @ 2000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Maksimum motor devri
5000 rpm.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
LWN
Motor hacmi
2776 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
94 mm
Piston Strok
100 mm
Sıkıştırma Oranı
16.5:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
5.7 l
Soğutma sıvısı
10.6 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
2024 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2722 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
698 kg
Bagaj hacmi - minimum
1169 l
Yakıt deposu kapasitesi
79.5 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
3493 kg
Boyutlar
Uzunluk
5395 mm
Genişlik
1886 mm
Yükseklik
1795 mm
Dingil mesafesi
3258 mm
Ön iz genişliği
1586 mm
Arka İz Genişliği
1586 mm
Yerden yükseklik
214 mm
Minimum dönüş çapı
12.6 m
Yaklaşma açısı
17.4°
Uzaklaşma açısı
22.1°
Rampa/Kırılma açısı
22.0°
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 gears, automatic transmission Hydra-Matic
Ön süspansiyon
Bağımsız helezon yay
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Disc, 324x18 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disc, 324x18 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
265/70 R16; 255/65 R17; 265/60 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
C1136 🟡 Orta
Manufacturer Specific Chassis Fault C1136
Detaylı Rehber
C1139 🟡 Orta
Manufacturer Specific Chassis Fault C1139
Detaylı Rehber
C1142 🟡 Orta
Manufacturer Specific Chassis Fault C1142
Detaylı Rehber
C1145 🟡 Orta
Manufacturer Specific Chassis Fault C1145
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp)
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp)
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp) 4WD
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp) 4WD
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp) 4WD Automatic
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp) 4WD Automatic
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp) Automatic
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp) Automatic
Kullanıcı Yorumları
P
Poyraz 92
22 hafta önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
P
Poyraz Z.
7 ay önce
★★★☆☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
M
Mete T.
17 ay önce
★★★☆☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
M
Mert 90
7 ay önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
Y
Yaman M.
10 ay önce
★★★☆☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
A
Aras 77
3 hafta önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.

Bu Araç Hakkında Yorum Yap