Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT

Genel Bilgiler
2015 - 2017 Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT MPV (150 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 150 Hp @ 3500 rpm.
Tork 400 Nm @ 2000-2500 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 10.3 sec
Maksimum hız 202 km/h
Marka
Ford
Model
C-MAX
Nesil
C-MAX II (facelift 2015)
Modifikasyon (Motor)
2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S
Üretim başlangıcı
Nisan, 2015 yıl
Üretim bitişi
2019 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
MPV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Ford C-MAX İnceleme

Bir MPV modeli olan Ford C-MAX Grand C-MAX (2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT), April, 2015 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 150 Hp @ 3500 rpm. üreten 1997 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Maksimum 202 km/h hıza erişebilen araç, 0'dan 100 km/s hıza 10.3 sec gibi kısa bir sürede çıkıyor. Litre başına düşen güç değeri olan 75.1 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 4 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT, 2015 - 2017 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 150 Hp @ 3500 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 10.3 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Uzun yolculuklarda kararlı bir sürüş karakteri sergileyen araç, yol tutuşuyla güven vermeyi başarıyor. Sonuç olarak, Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 2.0 TDCi (170 Hp) PowerShift S&S seçeneğine göre **20 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.8 saniye** daha yavaştır. Bu model, 0-100 km/s hızlanmasında **0.8 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT kaç beygir gücündedir? +
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT modeli toplamda 150 Hp @ 3500 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT 0'dan 100 km/s hıza sadece 10.3 sec sürede ulaşabilmektedir.
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 202 km/h olarak belirtilmiştir.
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT güvenilir bir araç mı? +
Ford 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
5.5 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
4.4 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
4.8 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
124 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
10.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
10.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
9.8 sec
Maksimum hız
202 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 6
Ağırlık/Güç Oranı
9.6 kg/Hp, 103.9 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.6 kg/Nm, 277 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
150 Hp @ 3500 rpm.
Litre başına güç
75.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
400 Nm @ 2000-2500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
T7DB, T7DC, T7DD
Motor hacmi
1997 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
85 mm
Piston Strok
88 mm
Sıkıştırma Oranı
16:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
5.65 l
Soğutma sıvısı
8 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1444 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2050 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
606 kg
Bagaj hacmi - minimum
432 l
Bagaj hacmi - maksimum
1684 l
Yakıt deposu kapasitesi
60 l
Maksimum tavan yükü
75 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1500 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4379 mm
Genişlik
1828 mm
width-with-mirrors-folded
1858 mm
Aynalar dahil genişlik
2067 mm
Yükseklik
1610 mm
Dingil mesafesi
2648 mm
Ön iz genişliği
1543-1557 mm
Arka İz Genişliği
1554-1569 mm
Minimum dönüş çapı
11.1 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 gears, automatic transmission PowerShift
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 300x25 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disc, 280x11 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0340 🟡 Orta
FORD P0340 Eksantrik Mili Konum Sensörü Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0335 🔴 Yüksek
FORD P0335 Krank Mili Konum Sensörü A Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0325 🟡 Orta
FORD P0325 Knock Sensörü 1 Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0304 🟡 Orta
FORD P0304 Silindir 4 Ateşleme Hatası Algılandı
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Ford C-MAX 1.6 TDCi (90 Hp)
Ford C-MAX
1.6 TDCi (90 Hp)
Ford C-MAX 1.6 16V (100 Hp)
Ford C-MAX
1.6 16V (100 Hp)
Ford C-MAX 1.6 TDCi (109 Hp)
Ford C-MAX
1.6 TDCi (109 Hp)
Ford C-MAX 1.8 16V (125 Hp)
Ford C-MAX
1.8 16V (125 Hp)
Kullanıcı Yorumları
E
Ege X
10 ay önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
M
Mert X
4 gün önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
Y
Yaman 95
9 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
M
Mete 95
11 ay önce
★★★★☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
Y
Yaman 77
5 hafta önce
★★★★☆
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
Y
Yaman 92
3 gün önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★