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Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic

Informazioni generali
Foto della 2015 - 2017 Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic SUV, Crossover (245 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 245 Hp @ 5500 rpm.
Coppia 350 Nm @ 1500-4800 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 7.2 sec
Velocità massima 210 km/h
Consumo di carburante (economia) - combinato 6.7 l/100 km
Marca
Volvo
Modello
XC60
Generazione
XC60 I (2013 facelift)
Modifica (Motore)
2.0 T5 (245 Hp) Cambio automatico
Inizio produzione
2013 anno
Fine produzione
2017 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
SUV, Crossover
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Volvo XC60 Review

The Volvo XC60 XC60 I (2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic) is a SUV, Crossover vehicle that entered production in 2013. Under the hood, it features a 1969 cm3 engine that pushes out 245 Hp @ 5500 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 7.2 sec and a maximum speed of 210 km/h. It achieves a combined fuel economy of 6.7 l/100 km and is paired with trazione anteriore (FWD). Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore trasversale ed è dotata di un monoblocco a 4 cilindri. La coppia motrice massima è di 350 Nm @ 1500-4800 rpm..

Conosciuta per le sue specifiche tecniche, la Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic (2015 - 2017) rimane molto popolare. Questa versione vanta un robusto propulsore da un totale di 245 Hp @ 5500 rpm.. La velocità massima raggiungibile è di circa 210 km/h. Offrendo equilibrio e comfort, il modello è ottimo per l'uso quotidiano. Analizzando il consumo di carburante, mantiene gli standard del segmento con una media di 6.7 l/100 km**. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello delivers **+109 Hp** more power compared to its sibling 2.0 D3 (136 Hp) Automatic, is **4 seconds** faster from 0 to 100 km/h, consumes around **26%** more fuel. Questo modello delivers **+95 Hp** more power compared to its sibling 2.0 D3 (136 Hp) start/stop, is **2.8 seconds** faster from 0 to 100 km/h, consumes around **49%** more fuel.
FAQ
How many horsepower does Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic have? +
The Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic model is equipped with an engine producing 245 Hp @ 5500 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic? +
This vehicle operates on a 6.7 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic? +
The Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.2 sec.
What is the top speed of Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h.
What drivetrain does the Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (economia) - combinato
6.7 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Emissioni di CO2
157 g/km
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
7.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
7.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
6.8 sec
Velocità massima
210 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
100-km-h-0
39 m
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
7.4 kg/Hp, 134.9 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
5.2 kg/Nm, 192.7 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
245 Hp @ 5500 rpm.
Potenza per litro
124.4 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
350 Nm @ 1500-4800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
6000 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
B4204T11
Cilindrata
1969 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
82 mm
Corsa
93.2 mm
Rapporto di compressione
10.8:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
5.4 l
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1816-1935 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2270-2505 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
454-570 kg
Volume bagagliaio - minimo
490 l
Volume bagagliaio - massimo
1450 l
Capacità serbatoio carburante
70 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (8%)
1800 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Dimensioni
Lunghezza
4644 mm
Larghezza
1891 mm
Larghezza compresi specchietti
2120 mm
Altezza
1713 mm
Passo
2774 mm
Carreggiata anteriore
1632 mm
Carreggiata posteriore
1586 mm
Altezza da terra
230 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.35
Diametro minimo di sterzata
12.1-12.6 m
Angolo di attacco
20.0°
Angolo di uscita
26.9°
Angolo di rampa/ribaltamento
22.1°
Profondità di guado
350 mm
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione anteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
8 gears, automatic transmission
Sospensione anteriore
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Independent coil spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Disc
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0288 🔴 High
Cilindro 10 Injector Circuito Basso
Diagnostic Guide
P0211 🔴 High
Injector Circuito Malfunzionamento - Cilindro 11
Diagnostic Guide
P0291 🔴 High
Cilindro 11 Injector Circuito Basso
Diagnostic Guide
P0212 🔴 High
Injector Circuito Malfunzionamento - Cilindro 12
Diagnostic Guide
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User Reviews
D
Davide 77
23 giorni fa
★★★★☆
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il consumo di 6.7 l/100 km è decisamente basso per la categoria. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
L
Luca Z.
28 mesi fa
★★★★☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
D
Davide 95
11 giorni fa
★★★☆☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
D
Diego 88
16 giorni fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Il motore è scattante, sempre pronto. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
G
Gabriele A.
26 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
F
Francesco T.
9 giorni fa
★★★★☆
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. I 245 Hp @ 5500 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Finiture interne di alto livello. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
L
Lorenzo T.
8 settimane fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il sistema multimediale è veloce. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•

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