Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Informazioni generali
Foto della 2023 - Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC Coupe, SUV (204 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza del motore elettrico 136 Hp
Coppia del motore elettrico 440 Nm
Capacità lorda della batteria 31.2 kWh
Marca
Mercedes-Benz
Modello
GLC
Generazione
GLC Coupe (C254)
Modifica (Motore)
GLC 300e (313 Hp) Plug-in Ibrido 4MATIC 9G-TRONIC
Inizio produzione
Luglio, 2023 anno
Architettura del gruppo propulsore
PHEV (Plug-in Ibrido Elettrico Vehicle)
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Coupe, SUV
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz GLC Review

As a Coupe, SUV model, the Mercedes-Benz GLC GLC SUV (X254) (300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC) has been in production since July, 2023. It is equipped with a fully electric powertrain featuring a battery capacity of 31.2 kWh and motors generating 204 Hp @ 6100 rpm.. It reaches a top speed of 220 km/h and can complete the 0-100 km/h sprint in 6.7 sec. This BEV offers a range of 119-131 km (CLTC/WLTP) while consuming about 20.2-22.4 kWh/100 km of energy. La trazione beneficia di una coppia di 320 Nm @ 2000-4000 rpm. erogata istantaneamente.

Lanciata nel 2023 -, la Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Il motore è in grado di generare 204 Hp @ 6100 rpm. al suo apice. Molto agile, questa versione completa lo sprint in 6.7 sec. Il silenzio del motore elettrico porta il comfort in una dimensione nuova. Secondo i dati ufficiali, l'autonomia è stimata in 119-131 km. Il pacco batteria ha una capacità lorda di 31.2 kWh kWh. In definitiva, la Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC offre un'opzione desiderabile per design e tecnica.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **217 Hp** lower power than 450d (367 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.9 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **272 Hp** lower power than AMG GLC 63 S E PERFORMANCE (680 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, is **3.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 204 Hp @ 6100 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 220 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante combinato (WLTP)
0.5-0.6 l/100 km
Emissioni di CO2 (WLTP)
11-15 g/km
Tipo di carburante
Benzina / Elettricità
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
6.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
6.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
6.4 sec
Velocità massima
220 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 6d-ISC-FCM
Rapporto peso/potenza
7.4 kg/Hp, 135.5 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
4.2 kg/Nm, 238.1 Nm/tonnellata
Specifiche auto elettriche e ibride
Capacità lorda della batteria
31.2 kWh
La capacità della batteria indica la quantità di energia immagazzinata. Una capacità maggiore si traduce di norma in un’autonomia più elevata.
Tecnologia della batteria
Lithium-ion (Li-Ion)
Posizione della batteria
Inside the trunk
Autonomia completamente elettrica (WLTP)
119-131 km
L’autonomia elettrica rappresenta la distanza massima percorribile con una singola carica completa utilizzando solo energia elettrica.
average-energy-consumption-wltp
20.2-22.4 kWh/100 km
max-speed-electric
140 km/h
Potenza del motore elettrico
136 Hp
Coppia del motore elettrico
440 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Posizione del motore elettrico
Tra il motore a combustione e la trasmissione
Tipo di motore elettrico
Sincrono
Potenza del sistema
313 Hp
Coppia del sistema
550 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Specifiche del motore a combustione interna
Potenza
204 Hp @ 6100 rpm.
Potenza per litro
102.1 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
320 Nm @ 2000-4000 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
M 254
Cilindrata
1999 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
Twin-scroll turbo, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
6 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
2310 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2830 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
520 kg
Volume bagagliaio - minimo
390 l
Volume bagagliaio - massimo
1335 l
Capacità serbatoio carburante
49 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2000 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
100 kg
Dimensioni
Lunghezza
4769 mm
Larghezza
1920 mm
Larghezza compresi specchietti
2076 mm
Altezza
1606 mm
Passo
2888 mm
Carreggiata anteriore
1628 mm
Carreggiata posteriore
1642 mm
Sbalzo anteriore
848 mm
Sbalzo posteriore
1033 mm
Altezza da terra
158 mm
Diametro minimo di sterzata
10.9 m
Angolo di attacco
19.8°
Angolo di uscita
18.6°
Angolo di rampa/ribaltamento
13.9°
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
Front wheel tires: 235/55 R19Rear wheel tires: 255/50 R19
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
Front wheel rims: 8J x 19Rear wheel rims: 9J x 19
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0463 🟡 Medium
MERCEDES P0463 Carburante Level Sensore Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P0502 🟢 Low
MERCEDES P0502 Vehicle Speed Sensore Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0503 🚨 Critical
MERCEDES P0503 Vehicle Speed Sensore Intermittent/Erratic/Alto
Diagnostic Guide
P0505 🟡 Medium
MERCEDES P0505 Idle Controllo Sistema Malfunzionamento
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Mercedes-Benz GLC 350d (258 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Mercedes-Benz GLC
350d (258 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Mercedes-Benz GLC AMG GLC 43 (367 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Mercedes-Benz GLC
AMG GLC 43 (367 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Mercedes-Benz GLC AMG GLC 63 S (510 Hp) 4MATIC+ MCT
Mercedes-Benz GLC
AMG GLC 63 S (510 Hp) 4MATIC+ MCT
Mercedes-Benz GLC 250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Mercedes-Benz GLC
250d (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC
User Reviews
M
Mattia S.
17 settimane fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il cambio è fluido. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
F
Francesco V.
21 mesi fa
★★★★☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
L
Leonardo V.
20 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Ricaricare a casa costa pochissimo e la manutenzione è minima. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
L
Lorenzo 92
6 mesi fa
★★★★★
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
A
Alessandro A.
20 mesi fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Vale ogni centesimo speso.
•
M
Mattia 92
20 giorni fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
L
Lorenzo K.
23 giorni fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. I 204 Hp @ 6100 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il sistema multimediale è veloce. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Consigliatissima, non vi pentirete.
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★