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Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Información general
Foto del 2023 - Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC Coupe, SUV (204 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia del motor eléctrico 136 Hp
Par del motor eléctrico 440 Nm
Capacidad bruta de la batería 31.2 kWh
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLC
Generación
GLC Coupe (C254)
Modificación (Motor)
GLC 300e (313 Hp) Plug-in Híbrido 4MATIC 9G-TRONIC
Inicio de producción
Julio, 2023 año
Arquitectura del tren motriz
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
Coupe, SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Mercedes-Benz GLC Review

As a Coupe, SUV model, the Mercedes-Benz GLC GLC SUV (X254) (300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC) has been in production since July, 2023. It is equipped with a fully electric powertrain featuring a battery capacity of 31.2 kWh and motors generating 204 Hp @ 6100 rpm.. It reaches a top speed of 220 km/h and can complete the 0-100 km/h sprint in 6.7 sec. This BEV offers a range of 119-131 km (CLTC/WLTP) while consuming about 20.2-22.4 kWh/100 km of energy. Su motorización eléctrica produce un par de 320 Nm @ 2000-4000 rpm. disponible desde cero revoluciones.

Lanzado en 2023 -, el Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC aporta ingeniería y calidad a su segmento. El motor es capaz de generar 204 Hp @ 6100 rpm. en su punto máximo. Ágil en su aceleración, esta versión completa el sprint en 6.7 sec. El silencio del motor eléctrico lleva el confort a una nueva dimensión. Según datos oficiales, la autonomía se estima en 119-131 km. El paquete de baterías tiene una capacidad bruta de 31.2 kWh kWh. En última instancia, el Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC ofrece una opción deseable por diseño e ingeniería.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo has **217 Hp** lower power than 450d (367 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC, is **1.9 seconds** slower to 100 km/h. Este modelo has **272 Hp** lower power than AMG GLC 63 S E PERFORMANCE (680 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, is **3.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 204 Hp @ 6100 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 220 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible combinado (WLTP)
0.5-0.6 l/100 km
Emisiones de CO2 (WLTP)
11-15 g/km
Tipo de combustible
Gasolina / Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
6.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
6.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
6.4 sec
Velocidad máxima
220 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 6d-ISC-FCM
Relación peso/potencia
7.4 kg/Hp, 135.5 Hp/tonne
Relación peso/par
4.2 kg/Nm, 238.1 Nm/tonelada
Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
Capacidad bruta de la batería
31.2 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
Tecnología de la batería
Lithium-ion (Li-Ion)
Ubicación de la batería
Inside the trunk
Autonomía totalmente eléctrica (WLTP)
119-131 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
average-energy-consumption-wltp
20.2-22.4 kWh/100 km
max-speed-electric
140 km/h
Potencia del motor eléctrico
136 Hp
Par del motor eléctrico
440 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Ubicación del motor eléctrico
Entre el motor de combustión y la transmisión
Tipo de motor eléctrico
Síncrono
Potencia del sistema
313 Hp
Par del sistema
550 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Especificaciones del motor de combustión interna
Potencia
204 Hp @ 6100 rpm.
Potencia por litro
102.1 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
320 Nm @ 2000-4000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
M 254
Cilindrada
1999 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Inline
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Inyección directa
Aspiración del motor
Twin-scroll turbo, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Capacidad de aceite del motor
6 l
Sistemas del motor
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
2310 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2830 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
520 kg
Volumen del maletero - mínimo
390 l
Volumen del maletero - máximo
1335 l
Capacidad del depósito de combustible
49 l
Carga de remolque permitida con frenos (12%)
2000 kg
Carga vertical permitida en la bola
100 kg
Dimensiones
Longitud
4769 mm
Ancho
1920 mm
Ancho incluidos los espejos
2076 mm
Altura
1606 mm
Distancia entre ejes
2888 mm
Vía delantera
1628 mm
Vía trasera
1642 mm
Voladizo delantero
848 mm
Voladizo trasero
1033 mm
Altura libre al suelo
158 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m
Ángulo de ataque
19.8°
Ángulo de salida
18.6°
Ángulo de rampa/vuelco
13.9°
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Frenos delanteros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
Front wheel tires: 235/55 R19Rear wheel tires: 255/50 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
Front wheel rims: 8J x 19Rear wheel rims: 9J x 19
Códigos de Falla OBD2 Comunes
P0463 🟡 Medium
MERCEDES P0463 Combustible Level Sensor Circuito Alto Entrada
Diagnostic Guide
P0502 🟢 Low
MERCEDES P0502 Vehicle Velocidad Sensor Circuito Bajo Entrada
Diagnostic Guide
P0503 🚨 Critical
MERCEDES P0503 Vehicle Velocidad Sensor Intermitente/Erratic/Alto
Diagnostic Guide
P0505 🟡 Medium
MERCEDES P0505 Idle Control Sistema Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Lucas S.
Hace 17 semanas
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. La caja de cambios es suave. La suspensión filtra de maravilla los baches. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
L
Lucas V.
Hace 21 meses
★★★★☆
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
D
Daniel V.
Hace 20 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La suspensión filtra de maravilla los baches. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
L
Leo 92
Hace 6 meses
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
D
Daniel A.
Hace 20 meses
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. El consumo de N/A es muy contenido. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
D
David 92
Hace 20 días
★★★★★
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
D
Diego K.
Hace 23 días
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Los 204 Hp @ 6100 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. La pantalla multimedia es fluida. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•

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