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Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Informazioni generali
Foto della 2011 - 2013 Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS Sedan (382 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 382 Hp @ 6000 rpm.
Coppia 530 Nm @ 2800-4800 rpm.
Velocità massima 210 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212)
Modifica (Motore)
E 550 V8 (382 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC
Inizio produzione
2009 anno
Fine produzione
2011 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

The Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS) is a berlina vehicle that entered production in 2009. Under the hood, it features a 5461 cm3 engine that pushes out 382 Hp @ 6000 rpm.. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore longitudinale ed è dotata di un monoblocco a 8 cilindri. La coppia motrice massima è di 530 Nm @ 2800-4800 rpm..

Lanciata nel 2011 - 2013, la Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Al suo interno, il veicolo è dotato di un motore di performance da 382 Hp @ 6000 rpm.. La documentazione tecnica cita una velocità massima di **210 km/h, Electronically limited. Offrendo equilibrio e comfort, il modello è ottimo per l'uso quotidiano. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **143 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT. Questo modello has **143 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 382 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante urbano (EPA)
15.7 l/100 km
Consumo di carburante extraurbano (EPA)
10.2 l/100 km
Consumo di carburante misto (EPA)
13.1 l/100 km
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 60 mph
5.3 sec
Velocità massima
210 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Rapporto peso/potenza
4.9 kg/Hp, 202.8 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.6 kg/Nm, 281.3 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
382 Hp @ 6000 rpm.
Potenza per litro
70 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
530 Nm @ 2800-4800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
6500 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
M 273.970
Cilindrata
5461 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
98 mm
Corsa
90.5 mm
Rapporto di compressione
10.7:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione multipoint
Aspirazione del motore
Motore aspirato
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
8.5 l
Refrigerante
10.3 l
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1884-1920 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2350 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
430-466 kg
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Capacità serbatoio carburante
80 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
1588 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Dimensioni
Lunghezza
4868 mm
Larghezza
1854 mm
width-with-mirrors-folded
1927 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1447 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1580 mm
Carreggiata posteriore
1599 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Altezza da terra
140 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.28
Diametro minimo di sterzata
11.25 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona permanentemente le quattro ruote del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Sospensione anteriore
Sospensione indipendente multi-link, Sospensioni pneumatiche
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione indipendente multi-link, Sospensioni pneumatiche
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 344x32 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 320x24 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
245/40 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8.5J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
B1000 🔴 High
MERCEDES B1000 SRS Controllo Modulo Internal Fault
Diagnostic Guide
P2002 🔴 High
MERCEDES P2002 DPF Efficienza Sotto Soglia
Diagnostic Guide
P0600 🔴 High
MERCEDES P0600 CAN Bus Communication Errore
Diagnostic Guide
P0032 🟢 Low
MERCEDES P0032 HO2S Riscaldatore Controllo Circuito Alto (Bancata 1 Sensore 1)
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Luca 95
5 mesi fa
★★★★☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
M
Mattia 92
25 mesi fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
L
Leonardo V.
11 settimane fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
G
Gabriele 88
20 mesi fa
★★★☆☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
R
Riccardo Z.
9 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il cambio è fluido. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
L
Lorenzo B.
27 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Vale ogni centesimo speso.
•

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