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Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC

Informazioni generali
Foto della 2009 - 2010 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC Sedan (265 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 265 Hp @ 3800 rpm.
Coppia 620 Nm @ 1600-2400 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 6.7 sec
Velocità massima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212)
Modifica (Motore)
E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
Inizio produzione
Ottobre, 2010 anno
Fine produzione
Gennaio, 2013 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

The Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC) is a berlina vehicle that entered production in October, 2010. Under the hood, it features a 2987 cm3 engine that pushes out 265 Hp @ 3800 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 6.7 sec and a maximum speed of 250 km/h, Electronically limited. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore longitudinale ed è dotata di un monoblocco a 6 cilindri. La coppia motrice massima è di 620 Nm @ 1600-2400 rpm..

La Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC è entrata nel mercato nel 2009 - 2010 per stabilire nuovi standard. Questa versione vanta un robusto propulsore da un totale di 265 Hp @ 3800 rpm.. Molto agile, questa versione completa lo sprint in 6.7 sec. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **260 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.4 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **260 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC, is **2.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC model is equipped with an engine producing 265 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
8.2-8.3 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
5.5-5.6 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
6.6-6.7 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
173-175 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
6.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
6.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
6.4 sec
Velocità massima
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
6.9 kg/Hp, 145.2 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
2.9 kg/Nm, 339.7 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
265 Hp @ 3800 rpm.
Potenza per litro
88.7 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
620 Nm @ 1600-2400 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
OM 642.858
Cilindrata
2987 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
6
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
83 mm
Corsa
92 mm
Rapporto di compressione
15.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
8 l
Refrigerante
12.3 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1825 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2445 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
620 kg
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Capacità serbatoio carburante
80 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
84 kg
Dimensioni
Lunghezza
4868 mm
Larghezza
1854 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1471 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1598 mm
Carreggiata posteriore
1614 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.27
Diametro minimo di sterzata
11.25 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona permanentemente le quattro ruote del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Sospensione anteriore
Molla elicoidale, Sospensione multi-link indipendente, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione a molle multi-link indipendente con stabilizzatore, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 322 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 300 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
245/45 R17; 245/40 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8J x 17; 8.5J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0112 🚨 Critical
MERCEDES P0112 Aspirazione Air Temperatura Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0117 🟡 Medium
MERCEDES P0117 Motore Coolant Temperatura Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0118 🟡 Medium
MERCEDES P0118 Motore Coolant Temperatura Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P0122 🔴 High
MERCEDES P0122 Acceleratore/Pedal Posizione Sensore/Interruttore A Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
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User Reviews
M
Mattia V.
8 mesi fa
★★★☆☆
La guido da 3 mesi ormai. Il motore è scattante, sempre pronto. La tenuta di strada in curva è ottima. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
L
Leonardo 77
6 giorni fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il sistema multimediale è veloce. Vale ogni centesimo speso.
•
M
Mattia 88
5 giorni fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
A
Alessandro K.
2 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il motore è scattante, sempre pronto. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
A
Alessandro B.
24 settimane fa
★★★☆☆
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Finiture interne di alto livello. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•

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