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Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop

Informazioni generali
Foto della 2011 - 2013 Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop Sedan (170 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Coppia 400 Nm @ 1400-2800 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 8.7 sec
Velocità massima 228 km/h
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212)
Modifica (Motore)
E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp)
Inizio produzione
2012 anno
Fine produzione
Gennaio, 2013 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

The Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop) is a berlina vehicle that entered production in 2012. Under the hood, it features a 2143 cm3 engine that pushes out 170 Hp @ 3000-4200 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 8.7 sec and a maximum speed of 228 km/h. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore longitudinale ed è dotata di un monoblocco a 4 cilindri. La coppia motrice massima è di 400 Nm @ 1400-2800 rpm..

La Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop è entrata nel mercato nel 2011 - 2013 per stabilire nuovi standard. Tecnicamente soddisfacente, il modello risponde con la sua unità da 170 Hp @ 3000-4200 rpm.. La documentazione tecnica cita una velocità massima di 228 km/h. Rispetto ai concorrenti, fa la differenza nell'ergonomia e nella dinamica. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop** è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **355 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **4.4 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **355 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC, is **4.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop have? +
The Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop model is equipped with an engine producing 170 Hp @ 3000-4200 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop? +
The Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 228 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop reliable? +
The Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Start & Stop is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
5.5 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
4 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
4.5 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
119 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
8.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
8.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
8.3 sec
Velocità massima
228 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
9.8 kg/Hp, 102.4 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
4.2 kg/Nm, 241 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Potenza per litro
79.3 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
400 Nm @ 1400-2800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
OM 651.924
Cilindrata
2143 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
83 mm
Corsa
99 mm
Rapporto di compressione
16.2:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
BiTurbo, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
6.5 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1660 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2170 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
510 kg
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Capacità serbatoio carburante
59 l
Dimensioni
Lunghezza
4868 mm
Larghezza
1854 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1471 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1598 mm
Carreggiata posteriore
1614 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Diametro minimo di sterzata
11.25 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
6 marce, cambio manuale
Sospensione anteriore
Sospensione indipendente multi-link
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione indipendente multi-link
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Disc
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
205/60 R16
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
7J x 16
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0327 🟢 Low
MERCEDES P0327 Knock Sensore 1 Circuito Basso Ingresso (Bancata 1 or Single Sensore)
Diagnostic Guide
P0328 🟢 Low
MERCEDES P0328 Knock Sensore 1 Circuito Alto Ingresso (Bancata 1 or Single Sensore)
Diagnostic Guide
P0332 🔴 High
MERCEDES P0332 Knock Sensore 2 Circuito Basso Ingresso (Bancata 2)
Diagnostic Guide
P0333 🔴 High
MERCEDES P0333 Knock Sensore 2 Circuito Alto Ingresso (Bancata 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
G
Gabriele 77
3 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Il cambio è fluido. La tenuta di strada in curva è ottima. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
L
Lorenzo Z.
24 settimane fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! Le prestazioni del motore hanno superato le mie aspettative. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
L
Lorenzo Z.
23 giorni fa
★★★★☆
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
D
Diego 92
21 mesi fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il motore è scattante, sempre pronto. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
F
Francesco T.
3 mesi fa
★★★☆☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
T
Tommaso 90
12 settimane fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. La tenuta di strada in curva è ottima. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
D
Diego X
17 mesi fa
★★★★☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•

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