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Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic

Informazioni generali
No photo
Potenza 397 Hp @ 3000 rpm.
Coppia 1037 Nm @ 1600 rpm.
Marca
GMC
Modello
Sierra 3500HD
Generazione
Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box
Modifica (Motore)
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD SRW Cambio automatico
Inizio produzione
2011 anno
Fine produzione
2013 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Pick-up
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
2
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Gmc Sierra 3500HD Review

Introduced in 2011, the Gmc Sierra 3500HD (generation Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box) is a classic Pick-up offering the 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic specification. Its propulsion comes from a 6599 cm3 setup, generating a respectable 397 Hp @ 3000 rpm.. L'alimentazione a Turbocharger, Intercooler permette di raggiungere una coppia massima di 1037 Nm @ 1600 rpm.. La potenza specifica si attesta a 60.2 Hp/l per litro.

Conosciuta per le sue specifiche tecniche, la Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic (2011 - 2013) rimane molto popolare. Questa versione vanta un robusto propulsore da un totale di 397 Hp @ 3000 rpm.. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello delivers **+37 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic. Questo modello delivers **+37 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD SRW Automatic.
FAQ
How many horsepower does Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic have? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic model is equipped with an engine producing 397 Hp @ 3000 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic reliable? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Rapporto peso/potenza
8.1 kg/Hp, 124.1 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.1 kg/Nm, 324.3 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
397 Hp @ 3000 rpm.
Potenza per litro
60.2 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
1037 Nm @ 1600 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
3000 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
Duramax LML
Cilindrata
6599 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
103 mm
Corsa
99 mm
Rapporto di compressione
16:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
OHV
Capacità olio motore
9.5 l
Refrigerante
24 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
3198 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
4990 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
1792 kg
Volume bagagliaio - massimo
2138 l
Capacità serbatoio carburante
136 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
5897 kg
Dimensioni
Lunghezza
6337 mm
Larghezza compresi specchietti
2436 mm
Altezza
1966 mm
Passo
4018 mm
Carreggiata anteriore
1748 mm
Carreggiata posteriore
1709 mm
Altezza da terra
213 mm
Diametro minimo di sterzata
15.8 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
6 gears, automatic transmission Allison
Sospensione anteriore
Independent torsion bar, double wishbone
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Rigid axle suspension, Leaf spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 355x40 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 373x34 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Cone worm with recirculation balls
Dimensione pneumatici
235/80 R17; 265/70 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Codici di Errore OBD2 Comuni
B1124 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1124
Diagnostic Guide
B1127 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1127
Diagnostic Guide
B1130 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1130
Diagnostic Guide
B1133 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1133
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Luca K.
3 mesi fa
★★★★☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
R
Riccardo V.
10 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il motore è scattante, sempre pronto. Finiture interne di alto livello. Consigliatissima, non vi pentirete.
L
Luca 92
8 mesi fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. Il motore è scattante, sempre pronto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
E
Edoardo 88
22 giorni fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. Il cambio è fluido. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
L
Luca 77
10 mesi fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I 397 Hp @ 3000 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. La tenuta di strada in curva è ottima. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
L
Leonardo 77
13 mesi fa
★★★★☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. I 397 Hp @ 3000 rpm. CV si sentono tutti su strada. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
G
Gabriele K.
8 giorni fa
★★★★★
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?

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