Audi 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic
⚡ Electric Vehicle
Informazioni generali
| Potenza del motore elettrico | 143 Hp |
|---|---|
| Coppia del motore elettrico | 350 Nm |
| Capacità lorda della batteria | 25.9 kWh |
| Marca |
Audi
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|---|---|
| Modello |
Q5
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| Generazione |
Q5 III (GU)
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| Modifica (Motore) |
2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic
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| Inizio produzione |
Giugno, 2025 anno
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| Architettura del gruppo propulsore |
PHEV (Plug-in Ibrido Elettrico Vehicle)
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
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| Tipo di carrozzeria |
SUV
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
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| Posti |
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
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| Porte |
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.
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FAQ
Specifiche delle prestazioni
| Consumo di carburante combinato (WLTP) |
2.6-8.4 l/100 km
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|---|---|
| Emissioni di CO2 (WLTP) |
60-77 g/km
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| Tipo di carburante |
Benzina / Elettricità
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
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| Accelerazione 0 - 100 km/h |
5.1 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 62 mph |
5.1 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente) |
4.8 sec
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| Velocità massima |
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
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| Norma sulle emissioni |
Euro 6e
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| Rapporto peso/potenza |
5.9 kg/Hp, 169.1 Hp/tonne
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| Rapporto peso/coppia |
4.3 kg/Nm, 230.4 Nm/tonnellata
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Specifiche auto elettriche e ibride
| Capacità lorda della batteria |
25.9 kWh
La capacità della batteria indica la quantità di energia immagazzinata. Una capacità maggiore si traduce di norma in un’autonomia più elevata.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
20.7 kWh
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| Tensione della batteria |
400 V
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| Tecnologia della batteria |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Posizione della batteria |
Under the trunk
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| recuperation-output |
88 kW
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| Autonomia completamente elettrica (WLTP) |
81-92 km
L’autonomia elettrica rappresenta la distanza massima percorribile con una singola carica completa utilizzando solo energia elettrica.
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| average-energy-consumption-wltp |
15.8-16.9 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
140 km/h
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| Potenza del motore elettrico |
143 Hp
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| Coppia del motore elettrico |
350 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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| Posizione del motore elettrico |
Tra il motore a combustione e la trasmissione
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| Tipo di motore elettrico |
Sincrono
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| Potenza del sistema |
367 Hp
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| Coppia del sistema |
500 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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Specifiche del motore a combustione interna
| Potenza |
252 Hp @ 5000-6500 rpm.
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|---|---|
| Potenza per litro |
127 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
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| Coppia |
380 Nm @ 1600-4500 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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| Disposizione del motore |
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
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| Cilindrata |
1984 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
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| Numero di cilindri |
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
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| Configurazione del motore |
Inline
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| Alesaggio |
82.5 mm
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| Corsa |
92.8 mm
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| Rapporto di compressione |
10.5:1
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| Valvole per cilindro |
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
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| Sistema di iniezione |
Iniezione diretta
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| Aspirazione del motore |
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
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| Distribuzione |
DOHC
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| Capacità olio motore |
6 l
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| Refrigerante |
20.1 l
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| Sistemi motore |
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
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Spazio, volume e pesi
| Peso a vuoto |
2170 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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|---|---|
| Peso massimo |
2735 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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| Carico massimo |
565 kg
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| Volume bagagliaio - minimo |
438 l
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| Volume bagagliaio - massimo |
1358 l
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| Capacità serbatoio carburante |
55 l
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| Carico massimo sul tetto |
50 kg
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| Massa rimorchiabile frenata (8%) |
2000 kg
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| Massa rimorchiabile frenata (12%) |
2000 kg
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| Massa rimorchiabile non frenata |
750 kg
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| Carico verticale ammesso sul gancio |
100 kg
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Dimensioni
| Lunghezza |
4717 mm
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|---|---|
| Larghezza |
1900 mm
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| Larghezza compresi specchietti |
2155 mm
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| Altezza |
1626-1661 mm
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| Passo |
2820 mm
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| Carreggiata anteriore |
1621 mm
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| Carreggiata posteriore |
1613 mm
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| Sbalzo anteriore |
935 mm
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| Sbalzo posteriore |
962 mm
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| Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) |
0.33
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| Diametro minimo di sterzata |
12 m
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| Angolo di attacco |
17°
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| Angolo di uscita |
24.2°
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Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
| Architettura della trasmissione |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running in full electric or mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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|---|---|
| Ruote motrici |
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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| Numero di marce e tipo di cambio |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Sospensione anteriore |
Sospensione indipendente multi-link, Stabilizzatore trasversale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Sospensione posteriore |
Sospensione indipendente multi-link, Stabilizzatore trasversale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Freni anteriori |
Ventilated discs, 360 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Freni posteriori |
Ventilated discs, 350 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Sistemi di assistenza |
ABS (Sistema antibloccaggio)
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| Tipo di sterzo |
Sterzo a pignone e cremagliera
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| Servosterzo |
Sterzo elettrico
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| Dimensione pneumatici |
235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
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| Dimensione cerchi |
8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21
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Codici di Errore OBD2 Comuni
Modelli Simili
User Reviews
L
Luca 88
19 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. La coppia istantanea di questa elettrica è divertente. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
F
Francesco 84
11 giorni fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Il cambio è fluido. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. La silenziosità del motore elettrico rende la guida rilassante. Vale ogni centesimo speso.
•
F
Francesco V.
23 mesi fa
★★★★☆
Deciso dopo lunghe ricerche online. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Ricaricare a casa costa pochissimo e la manutenzione è minima. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
G
Gabriele Z.
3 giorni fa
★★★☆☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•