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Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic

Informazioni generali
Foto della 2025 - Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic SUV (268 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 268 Hp
Coppia 400 Nm
Accelerazione 0 - 100 km/h 6.2 sec
Velocità massima 210 km/h, Electronically limited
Marca
Audi
Modello
Q5
Generazione
Q5 III (GU)
Modifica (Motore)
2.0 TFSI (268 Hp) quattro S tronic
Inizio produzione
Aprile, 2025 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
SUV
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Audi Q5 Review

As a SUV model, the Audi Q5 Q5 II Sportback (FY, facelift 2020) (2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic) has been in production since April, 2025. The heart of the vehicle is a 1984 cm3 internal combustion engine producing 268 Hp. It reaches a top speed of 210 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 6.2 sec. L'efficienza del propulsore è evidenziata da una potenza di 135.1 Hp/l per litro. L'architettura prevede 4 cilindri.

Lanciata nel 2025 -, la Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Il motore è in grado di generare 268 Hp al suo apice. Guardando le performance, l'auto raggiunge lo 0-100 km/h in 6.2 sec. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. In definitiva, la Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic offre un'opzione desiderabile per design e tecnica.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello delivers **+64 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TDI (204 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic, is **1 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Questo modello delivers **+64 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic, is **2.4 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic have? +
The Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic model is equipped with an engine producing 268 Hp total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? +
The Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.2 sec.
What is the top speed of Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic reliable? +
The Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante urbano (EPA)
10.7 l/100 km
Consumo di carburante extraurbano (EPA)
7.8 l/100 km
Consumo di carburante misto (EPA)
9.4 l/100 km
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
6.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
6.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph
5.8 sec
Velocità massima
210 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
SULEV
Rapporto peso/potenza
7.2 kg/Hp, 139.2 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
4.8 kg/Nm, 207.8 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
268 Hp
Potenza per litro
135.1 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
400 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Cilindrata
1984 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
82.5 mm
Corsa
92.8 mm
Rapporto di compressione
10.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Sistemi motore
Sistema Start & Stop
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1925 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Volume bagagliaio - minimo
782 l
Volume bagagliaio - massimo
1611 l
Capacità serbatoio carburante
65 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
1996 kg
Dimensioni
Lunghezza
4717 mm
Larghezza
1900 mm
Larghezza compresi specchietti
2154 mm
Altezza
1669 mm
Passo
2817 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.34
Diametro minimo di sterzata
11.8 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission S tronic
Sospensione anteriore
Molla elicoidale, Sospensione multi-link indipendente, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione a molle multi-link indipendente con stabilizzatore, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 338 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 330 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8J x 18; 8J x 19; 8J x 20
Codici di Errore OBD2 Comuni
01217 🚨 Critical
VAG 01217 DSG Mechatronic Valvola Fault
Diagnostic Guide
16684 🔴 High
VAG 16684 Random/Multiple Cilindro Misfire Detected
Diagnostic Guide
17964 🔴 High
VAG 17964 Charge Pressione Controllo: Negative Deviation
Diagnostic Guide
P2563 🟡 Medium
VAG P2563 Turbo Boost Posizione Sensore Implausible
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Francesco 77
10 giorni fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 268 Hp CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
L
Leonardo X
9 giorni fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
D
Diego B.
15 giorni fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I 268 Hp CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
M
Mattia 95
22 mesi fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
A
Alessandro T.
9 giorni fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
D
Diego B.
7 settimane fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Vale ogni centesimo speso.
•

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