Mercedes-Benz AMG E 63 S (612 Hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT
Informations générales
| Puissance | 612 Hp @ 5750-6500 rpm. |
|---|---|
| Couple | 850 Nm @ 2500-4500 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 3.4 sec |
| Vitesse maximale | 300 km/h, Electronically limited |
| Marque |
Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Modèle |
E-class
|
| Génération |
E-class (W213, facelift 2020)
|
| Modification (Moteur) |
AMG E 63 S (612 Hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT
|
| Début de production |
2020 an
|
| Fin de production |
2023 an
|
| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
|
| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
|
| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
|
| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
|
FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (urbaine) NEDC |
15.7 l/100 km
|
|---|---|
| Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC |
9.3 l/100 km
|
| Consommation de carburant (mixte) NEDC |
11.6 l/100 km
|
| Émissions de CO2 NEDC |
267 g/km
|
| Type de carburant |
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
|
| Accélération 0 - 100 km/h |
3.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 62 mph |
3.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
3.2 sec
|
| Vitesse maximale |
300 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
|
| Norme d'émission |
Euro 6d-ISC-FCM
|
| Rapport poids/puissance |
3.2 kg/Hp, 316.3 Hp/tonne
|
| Rapport poids/couple |
2.3 kg/Nm, 439.3 Nm/tonne
|
Spécifications du moteur
| Puissance |
612 Hp @ 5750-6500 rpm.
|
|---|---|
| Puissance par litre |
153.7 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
|
| Couple |
850 Nm @ 2500-4500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
|
| Code modèle du moteur |
M 177.980
|
| Cylindrée |
3982 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
|
| Nombre de cylindres |
8
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
|
| Configuration du moteur |
Moteur en V
|
| Alésage |
83 mm
|
| Course |
92 mm
|
| Taux de compression |
8.6:1
|
| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
|
| Système d'injection |
Injection directe
|
| Aspiration du moteur |
Twin-scroll turbo, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
|
| Distribution |
DOHC
|
| Capacité d'huile moteur |
9 l
|
| Systèmes moteurs |
Start & Stop SystemCylinder deactivation systemParticulate filter
|
Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1935 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
|---|---|
| Poids maximum |
2555 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
| Charge maximale |
620 kg
|
| Volume du coffre - minimum |
540 l
|
| Capacité du réservoir de carburant |
66 l
|
| Poids remorquable freiné (12%) |
1900 kg
|
| Poids remorquable non freiné |
750 kg
|
Dimensions
| Longueur |
4940 mm
|
|---|---|
| Largeur |
1852 mm
|
| Largeur avec rétroviseurs |
2065 mm
|
| Hauteur |
1460 mm
|
| Empattement |
2939 mm
|
| Voie avant |
1601 mm
|
| Voie arrière |
1595 mm
|
| Porte-à-faux avant |
851 mm
|
| Porte-à-faux arrière |
1150 mm
|
| Diamètre de braquage minimum |
12.50 m
|
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
9 gears, automatic transmission AMG SPEEDSHIFT MCT
|
| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
|
| Type de direction |
Direction à crémaillère
|
| Direction assistée |
Direction électrique
|
Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
M
Maël M.
Il y a 7 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation en N/A est étonnamment basse. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
G
Gabriel Z.
Il y a 2 semaines
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le système multimédia est rapide. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
E
Enzo 90
Il y a 3 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le système multimédia est rapide. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
E
Enzo M.
Il y a 8 mois
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les 612 Hp @ 5750-6500 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le design extérieur est moderne et élégant. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Léo 90
Il y a 24 mois
★★★☆☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
L
Léo S.
Il y a 28 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les performances du moteur dépassent mes attentes. Le confort est au top, sièges accueillants. Dépasse toutes mes attentes.
•