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Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC

Informations générales
Photo de 2005 - 2006 Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC Sedan (204 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 204 Hp @ 4200 rpm.
Couple 500 Nm @ 1800-2600 rpm.
Accélération 0 - 100 km/h 7.7 sec
Vitesse maximale 243 km/h
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
E-class
Génération
E-class (W211)
Modification (Moteur)
E 320 CDI (204 Hp) 5G-TRONIC
Début de production
Septembre, 2002 an
Fin de production
Avril, 2005 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in September, 2002, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class T-modell (S210, facelift 1999)) is a classic berline offering the E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC specification. Its propulsion comes from a 3222 cm3 setup, generating a respectable 204 Hp @ 4200 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 7.7 sec, with a top speed of 243 km/h. Doté d'une aspiration Turbocharger, Intercooler, il génère un couple maximal de 500 Nm @ 1800-2600 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 63.3 Hp/l par litre.

La Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC se distingue comme un modèle marquant de 2005 - 2006 dans le monde automobile. Cette version dispose d'un groupe motopropulseur robuste de 204 Hp @ 4200 rpm.. Agile dans ses accélérations, cette version complète le sprint en 7.7 sec. Stable sur les longs trajets, le véhicule inspire confiance par sa maniabilité. Pour la performance ou l'efficacité, ce modèle est un exemple réussi du marché.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **272 Hp** lower power than AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC, is **3 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle delivers **+82 Hp** more power compared to its sibling E 200 CDI (122 Hp), is **4.4 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC model is equipped with an engine producing 204 Hp @ 4200 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 243 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 280 CDI V6 (190 Hp) 7G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (urbaine) NEDC
9.4 l/100 km
Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC
5.4 l/100 km
Consommation de carburant (mixte) NEDC
6.9 l/100 km
Émissions de CO2 NEDC
183 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
7.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
7.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
7.3 sec
Vitesse maximale
243 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 3
Rapport poids/puissance
8.1 kg/Hp, 122.9 Hp/tonne
Rapport poids/couple
3.3 kg/Nm, 301.2 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
204 Hp @ 4200 rpm.
Puissance par litre
63.3 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
500 Nm @ 1800-2600 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Vitesse maximale du moteur
4600 rpm.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
OM 648.961
Cylindrée
3222 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Alésage
88 mm
Course
88.3 mm
Taux de compression
18:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
7.5 l
Liquide de refroidissement
12.6 l
Espace, volume et poids
Poids à vide
1660 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2260 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
600 kg
Volume du coffre - minimum
540 l
Capacité du réservoir de carburant
80 l
Charge maximale sur le toit
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
1900 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Dimensions
Longueur
4818 mm
Largeur
1822 mm
Largeur avec rétroviseurs
1990 mm
Hauteur
1452 mm
Empattement
2854 mm
Voie avant
1559 mm
Voie arrière
1552 mm
Porte-à-faux avant
831 mm
Porte-à-faux arrière
1133 mm
Garde au sol
145 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.27
Diamètre de braquage minimum
11.4 m
Angle d'attaque
16.7°
Angle de fuite
17°
Angle de rampe/franchissement
12.5°
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
5 gears, automatic transmission G-TRONIC
Suspension avant
Double triangulation, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Suspension indépendante multibras, Stabilisateur transversal
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 312x28 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disc, 300x10 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Hydraulic Steering
Taille des pneus
225/55 R16; 245/45 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
7.5J x 16; 8J x 17
Codes de Panne OBD2 Courants
P0037 🟡 Medium
MERCEDES P0037 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Bas (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0038 🔴 High
MERCEDES P0038 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Haut (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0051 🟢 Low
MERCEDES P0051 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Bas (Banc 2 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0057 🟡 Medium
MERCEDES P0057 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Bas (Banc 2 Capteur 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
A
Arthur T.
Il y a 26 mois
★★★★☆
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les passages de vitesses sont fluides. Le système multimédia est rapide. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
A
Adam K.
Il y a 18 mois
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation en N/A est étonnamment basse. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Lucas M.
Il y a 12 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 204 Hp @ 4200 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La qualité intérieure est premium. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Lucas 88
Il y a 12 jours
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La qualité intérieure est premium. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Léo T.
Il y a 14 semaines
★★★★☆
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation N/A est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
H
Hugo 77
Il y a 20 jours
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•

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