Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
Informations générales
| Puissance | 265 Hp |
|---|---|
| Couple | 550 Nm |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.6 sec |
| Vitesse maximale | 250 km/h, Electronically limited |
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
E-class
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| Génération |
E-class T-modell (S213, facelift 2020)
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| Modification (Moteur) |
E 300d (265 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
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| Début de production |
2021 an
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| Fin de production |
2023 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
MHEV (Micro-hybridee Électrique Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Break (estate)
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (urbaine) NEDC |
7.4-7.8 l/100 km
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|---|---|
| Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC |
4.6-4.9 l/100 km
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| Consommation de carburant (mixte) NEDC |
5.6-5.9 l/100 km
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| Émissions de CO2 NEDC |
147-156 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
6.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
6.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
6.3 sec
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| Vitesse maximale |
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6D-ISC-FCM
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| Rapport poids/puissance |
7.3 kg/Hp, 137 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
3.5 kg/Nm, 284.2 Nm/tonne
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Spécifications des voitures électriques et hybrides
| Capacité brute de la batterie |
0.9 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
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|---|---|
| Tension de la batterie |
48 V
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| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Puissance du moteur électrique |
20 Hp
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| Couple du moteur électrique |
200 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Entre le moteur à combustion et la transmission
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Spécifications du moteur à combustion interne
| Puissance |
265 Hp
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|---|---|
| Puissance par litre |
133 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
550 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
OM 654.820
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| Cylindrée |
1992 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
BiTurbo, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
6.5 l
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| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1935 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2690 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
755 kg
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| Volume du coffre - minimum |
640 l
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| Volume du coffre - maximum |
1820 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
50 l
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| Charge maximale sur le toit |
100 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2100 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
84 kg
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Dimensions
| Longueur |
4945 mm
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|---|---|
| Largeur |
1852 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2065 mm
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| Hauteur |
1460 mm
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| Empattement |
2939 mm
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| Voie avant |
1604 mm
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| Voie arrière |
1613 mm
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| Porte-à-faux avant |
853 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1153 mm
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| Garde au sol |
101 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.9 m
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| Angle d'attaque |
13.8°
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| Angle de fuite |
15.2°
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| Angle de rampe/franchissement |
10.2°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Suspension avant |
Double triangulation
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
Front wheel tires: 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20Rear wheel tires: 225/55 R17; 275/40 R18; 275/35 R19; 275/30 R20
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20Rear wheel rims: 7.5J x 17; 9J x 18; 9J x 19; 9J x 20
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
E
Enzo 84
Il y a 22 mois
★★★☆☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
M
Maël 84
Il y a 5 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les passages de vitesses sont fluides. La tenue de route en virage est sécurisante. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
E
Enzo K.
Il y a 20 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les 265 Hp ch se sentent bien sur la route. La tenue de route en virage est sécurisante. Je recommande vivement, aucun regret.
•
L
Léo 90
Il y a 24 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
H
Hugo K.
Il y a 17 mois
★★★★☆
Convaincu après de longues recherches. La consommation en N/A est étonnamment basse. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
N
Nathan S.
Il y a 23 semaines
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Les passages de vitesses sont fluides. Le confort est au top, sièges accueillants. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
L
Liam Z.
Il y a 11 semaines
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les performances du moteur dépassent mes attentes. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Dépasse toutes mes attentes.
•