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Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC

Allgemeine Informationen
Foto von 2020 - 2023 Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC Station wagon (estate) (265 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 265 Hp
Drehmoment 550 Nm
Beschleunigung 0 - 100 km/h 6.6 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, Electronically limited
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class T-modell (S213, facelift 2020)
Modifikation (Motor)
E 300d (265 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
2021 Jahr
Produktionsende
2023 Jahr
Antriebsarchitektur
MHEV (Mild-Hybrid Elektro Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Kombi (estate)
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Als ein Station wagon (estate)-Modell ist der Mercedes-Benz E-class E-class (W213, facelift 2020) (E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC) seit 2021 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1992 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 265 Hp. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, Electronically limited, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 6.6 sec gelingt. Die spezifische Leistung von 133 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC kam 2020 - 2023 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 265 Hp. Sehr agil in der Beschleunigung, bewältigt diese Version den Sprint von 0-100 km/h in 6.6 sec. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **347 Hp** lower power than AMG E 63 S (612 Hp) 4MATIC+ MCT, is **3.1 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **170 Hp** lower power than E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC, is **2.1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 265 Hp total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.6 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
7.4-7.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
4.6-4.9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
5.6-5.9 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
147-156 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
6.3 sec
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6D-ISC-FCM
Leistungsgewicht
7.3 kg/Hp, 137 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.5 kg/Nm, 284.2 Nm/Tonne
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
0.9 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
Batteriespannung
48 V
Batterietechnologie
Lithium-ion (Li-Ion)
Elektromotorleistung
20 Hp
Elektromotordrehmoment
200 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Verbrennungsmotorspezifikationen
Leistung
265 Hp
Leistung pro Liter
133 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
550 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
OM 654.820
Hubraum
1992 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
6.5 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1935 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2690 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
755 kg
Kofferraumvolumen - minimal
640 l
Kofferraumvolumen - maximal
1820 l
Tankinhalt
50 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2100 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
84 kg
Abmessungen
Länge
4945 mm
Breite
1852 mm
Breite einschließlich Spiegel
2065 mm
Höhe
1460 mm
Radstand
2939 mm
Spurweite vorne
1604 mm
Spurweite hinten
1613 mm
Überhang vorne
853 mm
Überhang hinten
1153 mm
Bodenfreiheit
101 mm
Wendekreis
11.9 m
Böschungswinkel vorne
13.8°
Böschungswinkel hinten
15.2°
Rampen-/Überschlagwinkel
10.2°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Doppelquerlenker
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Front wheel tires: 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20Rear wheel tires: 225/55 R17; 275/40 R18; 275/35 R19; 275/30 R20
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20Rear wheel rims: 7.5J x 17; 9J x 18; 9J x 19; 9J x 20
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0452 🚨 Critical
MERCEDES P0452 Verdunstungs Emission System Druck Sensor Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0453 🔴 High
MERCEDES P0453 Verdunstungs Emission System Druck Sensor Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0462 🟢 Low
MERCEDES P0462 Kraftstoff Level Sensor Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0463 🟡 Medium
MERCEDES P0463 Kraftstoff Level Sensor Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Leon 84
Vor 22 Monaten
★★★☆☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
J
Jan 84
Vor 5 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
F
Finn K.
Vor 20 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 265 Hp PS fühlen sich kräftig an. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
L
Luis 90
Vor 24 Tagen
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
T
Tobias K.
Vor 17 Monaten
★★★★☆
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
T
Tobias S.
Vor 23 Wochen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Das Getriebe schaltet butterweich. Die Sitze sind extrem bequem. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
L
Luis Z.
Vor 11 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•

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