Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC
Informations générales
| Puissance | 194 Hp @ 3800 rpm. |
|---|---|
| Couple | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.9 sec |
| Vitesse maximale | 234 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 5.2-5.4 l/100 km |
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
E-class
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| Génération |
E-class Cabrio (A238)
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| Modification (Moteur) |
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
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| Début de production |
2017 an
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| Fin de production |
2020 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Cabriolet
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
4
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
2
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP) |
6 l/100 km
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|---|---|
| Consommation de carburant à très haute vitesse (WLTP) |
6.8 l/100 km
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| Émissions de CO2 (WLTP) |
159-177 g/km
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| Consommation de carburant (économie) - urbain |
6.0-6.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
4.8-5.0 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
5.2-5.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
138-142 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
7.9 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
7.9 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
7.5 sec
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| Vitesse maximale |
234 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6
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| Rapport poids/puissance |
9.4 kg/Hp, 106.3 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.6 kg/Nm, 219.2 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
194 Hp @ 3800 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
99.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
400 Nm @ 1600-2800 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
OM 654.920
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| Cylindrée |
1950 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
6.3 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1825 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2405 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
580 kg
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| Capacité du réservoir de carburant |
50 l
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1800 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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Dimensions
| Longueur |
4826 mm
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|---|---|
| Largeur |
1860 mm
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| Hauteur |
1428 mm
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| Empattement |
2873 mm
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| Voie avant |
1605 mm
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| Porte-à-faux avant |
841 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1112 mm
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| Garde au sol |
98 mm
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| Angle d'attaque |
13.0°
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| Angle de fuite |
14.4°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Freins avant |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
A
Adam T.
Il y a 4 mois
★★★☆☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
R
Raphaël 95
Il y a 15 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les passages de vitesses sont fluides. Le design extérieur est moderne et élégant. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
N
Nathan B.
Il y a 3 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les passages de vitesses sont fluides. La tenue de route en virage est sécurisante. Dépasse toutes mes attentes.
•
G
Gabriel 84
Il y a 2 semaines
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
N
Nathan M.
Il y a 15 jours
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel A.
Il y a 23 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les performances du moteur dépassent mes attentes. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
L
Liam 84
Il y a 13 mois
★★★★☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•