Mercedes-Benz 240 D 3.0 (80 Hp) Automatic
Informations générales
| Puissance | 80 Hp @ 4000 rpm. |
|---|---|
| Couple | 172 Nm @ 2400 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 20.8 sec |
| Vitesse maximale | 143 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 10.8 l/100 km |
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
/8
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| Génération |
/8 (W115, facelift 1973)
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| Modification (Moteur) |
240 D 3.0 (80 Hp) Boîte automatique
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| Début de production |
Mars, 1974 an
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| Fin de production |
Nonvembre, 1976 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - mixte |
10.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
20.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
20.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
19.8 sec
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| Vitesse maximale |
143 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
17.9 kg/Hp, 55.9 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
8.3 kg/Nm, 120.3 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
80 Hp @ 4000 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
26.6 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
172 Nm @ 2400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
OM 617 D 30 / 617.910
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| Cylindrée |
3005 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
5
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
91 mm
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| Course |
92.4 mm
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| Taux de compression |
21:1
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| Soupapes par cylindre |
2
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Precombustion chamber injection
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| Aspiration du moteur |
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
SOHC
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1430 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
1950 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
520 kg
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| Capacité du réservoir de carburant |
65 l
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Dimensions
| Longueur |
4680 mm
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|---|---|
| Largeur |
1770 mm
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| Hauteur |
1440 mm
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| Empattement |
2750 mm
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| Voie avant |
1448 mm
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| Voie arrière |
1440 mm
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
4 gears, automatic transmission
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| Suspension avant |
Double triangulation
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Trailing arm
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Type de direction |
Cone worm with recirculation balls
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| Taille des jantes |
Front wheel rims: 5.5J x 14Rear wheel rims: 5.5J x 14
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
A
Arthur T.
Il y a 18 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation en 10.8 l/100 km est étonnamment basse. Le design extérieur est moderne et élégant. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
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A
Arthur S.
Il y a 13 mois
★★★★★
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
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N
Nathan T.
Il y a 21 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. La consommation 10.8 l/100 km est très raisonnable. Le système multimédia est rapide. Je recommande vivement, aucun regret.
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