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Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF

Informations générales
Photo de 2010 - 2015 Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF MPV (140 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 140 Hp
Couple 320 Nm
Accélération 0 - 100 km/h 10.5 sec
Vitesse maximale 198 km/h
Consommation de carburant (économie) - mixte 5.7 l/100 km
Marque
Ford
Modèle
C-MAX
Génération
Grand C-MAX
Modification (Moteur)
2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF Boîte automatique
Début de production
2010 an
Fin de production
2015 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
MPV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
7
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Ford C-MAX Review

As a MPV model, the Ford C-MAX C-MAX II (2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF) has been in production since 2010. The heart of the vehicle is a internal combustion engine producing 140 Hp. It reaches a top speed of 198 km/h and can complete the 0-100 km/h sprint in 10.5 sec. With its traction avant (FWD) drivetrain, the vehicle consumes an average of 5.7 l/100 km of fuel.

La Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF est entrée sur le marché en 2010 - 2015 pour établir de nouvelles références. En son cœur, le véhicule dispose d'un moteur performant de 140 Hp. La vitesse maximale est d'environ 198 km/h. Stable sur les longs trajets, le véhicule inspire confiance par sa maniabilité. En analysant la consommation de carburant, il maintient les standards de son segment avec une moyenne de 5.7 l/100 km. En fin de compte, la Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF** offre une option désirable par son design et son ingénierie.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **23 Hp** lower power than 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF Automatic, is **0.7 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **23 Hp** lower power than 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF Automatic, is **1.3 seconds** slower to 100 km/h, consumes around **12%** more fuel.
FAQ
How many horsepower does Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF have? +
The Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF model is equipped with an engine producing 140 Hp total horsepower.
What is the fuel type of Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF? +
This vehicle operates on a 5.7 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF? +
The Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF can accelerate from 0 to 100 km/h in just 10.5 sec.
What is the top speed of Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 198 km/h.
What drivetrain does the Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Ford 2.0 Duratorq TDCi (140 Hp) DPF is a highly competitive and desirable model in its class.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (économie) - urbain
7.1 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
Consommation de carburant (économie) - extra-urbain
4.9 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
Consommation de carburant (économie) - mixte
5.7 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
Émissions de CO2
149 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
10.5 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
10.5 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
10 sec
Vitesse maximale
198 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 5
Rapport poids/puissance
11.7 kg/Hp, 85.7 Hp/tonne
Rapport poids/couple
5.1 kg/Nm, 195.8 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
140 Hp
Couple
320 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
UFDB
Configuration du moteur
Inline
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Capacité d'huile moteur
5.7 l
Liquide de refroidissement
8.5 l
Systèmes moteurs
Particulate filter
Espace, volume et poids
Poids à vide
1634 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2300 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
666 kg
Volume du coffre - minimum
56 l
Volume du coffre - maximum
1706 l
Capacité du réservoir de carburant
60 l
Dimensions
Longueur
4520 mm
Largeur
1828 mm
Hauteur
1684 mm
Diamètre de braquage minimum
11.2 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
6 gears, automatic transmission
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Codes de Panne OBD2 Courants
P0113 🟡 Medium
FORD P0113 Admission Air Température Circuit Haut Entrée
Diagnostic Guide
P0102 🟡 Medium
FORD P0102 Débit d'air massique (MAF) Circuit Bas Entrée
Diagnostic Guide
P0101 🟡 Medium
FORD P0101 Débit d'air massique (MAF) Capteur Circuit Plage/Performance
Diagnostic Guide
P0088 🟡 Medium
FORD P0088 Carburant Rail/Système Pression - Too Haut
Diagnostic Guide
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User Reviews
M
Maël 92
Il y a 23 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
A
Adam K.
Il y a 2 semaines
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le système multimédia est rapide. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
N
Nathan V.
Il y a 23 jours
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les 140 Hp ch sont amplement suffisants au quotidien. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Lucas 88
Il y a 24 jours
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
E
Enzo A.
Il y a 12 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Dépasse toutes mes attentes.
•
N
Nathan 92
Il y a 16 mois
★★★☆☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•

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