Audi 2.0 TDI (163 Hp) quattro S tronic
Informations générales
| Puissance | 190 Hp @ 3800-4200 rpm. |
|---|---|
| Couple | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.6 sec |
| Vitesse maximale | 223 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 5.1-5.3 l/100 km |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
Q5
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| Génération |
Q5 II (FY)
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| Modification (Moteur) |
2.0 TDI (190 Hp) quattro
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| Début de production |
2016 an
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| Fin de production |
2018 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
6.0-6.1 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
4.6-4.9 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
5.1-5.3 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
133-139 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
7.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
7.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
7.2 sec
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| Vitesse maximale |
223 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6
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| Rapport poids/puissance |
9.2 kg/Hp, 108.9 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.4 kg/Nm, 229.2 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
190 Hp @ 3800-4200 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
96.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
400 Nm @ 1750-3000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
DESA, DETA
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| Cylindrée |
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
4.7 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1745 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2415 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
670 kg
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| Volume du coffre - minimum |
550 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
65 l
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| Charge maximale sur le toit |
75 kg
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| Poids remorquable freiné (8%) |
2400 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2400 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
100 kg
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Dimensions
| Longueur |
4663 mm
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|---|---|
| Largeur |
1893 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2140 mm
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| Hauteur |
1659 mm
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| Empattement |
2819 mm
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| Voie avant |
1616 mm
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| Voie arrière |
1609 mm
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| Porte-à-faux avant |
899 mm
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| Porte-à-faux arrière |
945 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.7 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 vitesses, transmission manuelle
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
A
Adam 90
Il y a 6 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Je recommande vivement, aucun regret.
•
A
Arthur 88
Il y a 25 mois
★★★★☆
Convaincu après de longues recherches. La consommation en 5.1-5.3 l/100 km est étonnamment basse. Le système multimédia est rapide. Dépasse toutes mes attentes.
•
H
Hugo K.
Il y a 9 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. La consommation en 5.1-5.3 l/100 km est étonnamment basse. Le design extérieur est moderne et élégant. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
E
Enzo T.
Il y a 24 jours
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les passages de vitesses sont fluides. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
L
Léo M.
Il y a 20 semaines
★★★★☆
Commandé directement après un essai sur route. Le moteur est très nerveux, super réactif. La tenue de route en virage est sécurisante. Je recommande vivement, aucun regret.
•
G
Gabriel 90
Il y a 6 mois
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•