Audi 1.5 TFSI (150 Hp) Mild Hybrid S tronic
⚡ Electric Vehicle
Informations générales
| Puissance du moteur électrique | 116 Hp |
|---|---|
| Couple du moteur électrique | 330 Nm |
| Capacité brute de la batterie | 25.7 kWh |
| Marque |
Audi
|
|---|---|
| Modèle |
Q3
|
| Génération |
Q3 III Sportback (FJ)
|
| Modification (Moteur) |
1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic
|
| Début de production |
Août, 2025 an
|
| Architecture du groupe motopropulseur |
PHEV (Hybride rechargeablee Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
|
| Type de carrosserie |
Coupe, SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
|
| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
|
| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
|
FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
1.7-6.7 l/100 km
|
|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
40-50 g/km
|
| Type de carburant |
Essence / Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
|
| Accélération 0 - 100 km/h |
6.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 62 mph |
6.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
6.5 sec
|
| Vitesse maximale |
215 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
|
| Norme d'émission |
Euro 6e
|
| Rapport poids/puissance |
6.7 kg/Hp, 149 Hp/tonne
|
| Rapport poids/couple |
4.6 kg/Nm, 219.2 Nm/tonne
|
Spécifications des voitures électriques et hybrides
| Capacité brute de la batterie |
25.7 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
|
|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
19.7 kWh
|
| Tension de la batterie |
400 V
|
| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Emplacement de la batterie |
Under the rear seats
|
| Autonomie tout électrique (WLTP) |
104-118 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
|
| average-energy-consumption-wltp |
14-15.1 kWh/100 km
|
| max-speed-electric |
140 km/h
|
| Puissance du moteur électrique |
116 Hp
|
| Couple du moteur électrique |
330 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
| Emplacement du moteur électrique |
Entre le moteur à combustion et la transmission
|
| Type de moteur électrique |
Synchrone
|
| Puissance du système |
272 Hp
|
| Couple du système |
400 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
Spécifications du moteur à combustion interne
| Puissance |
177 Hp @ 5500-6000 rpm.
|
|---|---|
| Puissance par litre |
118.2 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
|
| Couple |
250 Nm @ 1500-4000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
| Disposition du moteur |
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
|
| Cylindrée |
1498 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
|
| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
|
| Configuration du moteur |
Inline
|
| Alésage |
74.5 mm
|
| Course |
85.9 mm
|
| Taux de compression |
11.5:1
|
| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
|
| Système d'injection |
Injection directe
|
| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
|
| Distribution |
DOHC
|
| Capacité d'huile moteur |
4 l
|
| Liquide de refroidissement |
14.9 l
|
| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
|
Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1825 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
|---|---|
| Poids maximum |
2405 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
| Charge maximale |
580 kg
|
| Volume du coffre - minimum |
375 l
|
| Volume du coffre - maximum |
1196 l
|
| Capacité du réservoir de carburant |
45 l
|
| Charge maximale sur le toit |
75 kg
|
| Poids remorquable freiné (8%) |
1700 kg
|
| Poids remorquable freiné (12%) |
1400 kg
|
| Poids remorquable non freiné |
750 kg
|
| Charge verticale admise sur la boule |
90 kg
|
Dimensions
| Longueur |
4531 mm
|
|---|---|
| Largeur |
1859 mm
|
| Largeur avec rétroviseurs |
2087 mm
|
| Hauteur |
1559 mm
|
| Empattement |
2681 mm
|
| Voie avant |
1588 mm
|
| Voie arrière |
1581 mm
|
| Porte-à-faux avant |
940 mm
|
| Porte-à-faux arrière |
910 mm
|
| Coefficient de traînée (Cx) |
0.35
|
| Diamètre de braquage minimum |
11.8 m
|
| Angle d'attaque |
17°
|
| Angle de fuite |
25°
|
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
|---|---|
| Roues motrices |
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 gears, automatic transmission S tronic
|
| Suspension avant |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Suspension arrière |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
|
| Type de direction |
Direction à crémaillère
|
| Direction assistée |
Direction électrique
|
| Taille des pneus |
235/55 R18
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
|
| Taille des jantes |
8J x 18
|
Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
J
Jules K.
Il y a 22 jours
★★★★☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
R
Raphaël V.
Il y a 28 semaines
★★★☆☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
M
Maël 95
Il y a 28 mois
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation N/A est très raisonnable. Le système multimédia est rapide. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Léo Z.
Il y a 9 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Dépasse toutes mes attentes.
•