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Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop

Informations générales
Photo de 2013 - 2015 Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop Sedan (310 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 310 Hp @ 5500-6500 rpm.
Couple 440 Nm @ 2900-4500 rpm.
Vitesse maximale 209 km/h, Electronically limited
Marque
Audi
Modèle
A6
Génération
A6 Sedan (4G, C7)
Modification (Moteur)
3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop
Début de production
2013 an
Fin de production
2015 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Audi A6 Review

As a berline model, the Audi A6 A6 Avant (4G, C7) (3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop) has been in production since 2013. The heart of the vehicle is a 2995 cm3 internal combustion engine producing 310 Hp @ 5500-6500 rpm.. Le rendement de 103.5 Hp/l par litre témoigne de l'efficacité de sa conception. Il dispose d'un moteur à 6 cylindres.

La Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop est entrée sur le marché en 2013 - 2015 pour établir de nouvelles références. En son cœur, le véhicule dispose d'un moteur performant de 310 Hp @ 5500-6500 rpm.. La vitesse de pointe est citée à 209 km/h, Electronically limited. Comparé à ses concurrents, il se distingue par son ergonomie et sa dynamique. En fin de compte, la Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop** offre une option désirable par son design et son ingénierie.
FAQ
How many horsepower does Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop have? +
The Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop model is equipped with an engine producing 310 Hp @ 5500-6500 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 209 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop reliable? +
The Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant urbaine (EPA)
13.1 l/100 km
Consommation de carburant extra-urbaine (EPA)
8.4 l/100 km
Consommation de carburant mixte (EPA)
10.7 l/100 km
Type de carburant
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 60 mph
5.3 sec
Vitesse maximale
209 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
ULEV 2
Rapport poids/puissance
6 kg/Hp, 166.7 Hp/tonne
Rapport poids/couple
4.2 kg/Nm, 236.6 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
310 Hp @ 5500-6500 rpm.
Puissance par litre
103.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
440 Nm @ 2900-4500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
EA837 / CTUA
Cylindrée
2995 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
84.5 mm
Course
89 mm
Taux de compression
10.3:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Injection directe
Aspiration du moteur
Supercharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
6.8 l
Liquide de refroidissement
12 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop
Espace, volume et poids
Poids à vide
1860 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Volume du coffre - minimum
530 l
Volume du coffre - maximum
995 l
Capacité du réservoir de carburant
75 l
Dimensions
Longueur
4925 mm
Largeur
1875 mm
Largeur avec rétroviseurs
2086 mm
Hauteur
1468 mm
Empattement
2912 mm
Voie avant
1627 mm
Voie arrière
1618 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.28
Diamètre de braquage minimum
11.9 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne en permanence les quatre roues du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
8 gears, automatic transmission Tiptronic
Suspension avant
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent on trapezoidal lever, Transverse stabilizer, Coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 356 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 330 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
225/55 R17; 245/45 R18; 255/40 R19; 255/35 R20
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
8J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20
Codes de Panne OBD2 Courants
P0138 🚨 Critical
VAG P0138 O2 Capteur Circuit Haute tension (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0151 🚨 Critical
VAG P0151 O2 Capteur Circuit Basse tension (Banc 2 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0152 🚨 Critical
VAG P0152 O2 Capteur Circuit Haute tension (Banc 2 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0157 🟢 Low
VAG P0157 O2 Capteur Circuit Basse tension (Banc 2 Capteur 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
J
Jules Z.
Il y a 15 mois
★★★★☆
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La tenue de route en virage est sécurisante. Je recommande vivement, aucun regret.
•
N
Nathan M.
Il y a 23 jours
★★★★☆
Commandé directement après un essai sur route. La consommation N/A est très raisonnable. Le système multimédia est rapide. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
R
Raphaël 90
Il y a 10 semaines
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les passages de vitesses sont fluides. Le système multimédia est rapide. Je recommande vivement, aucun regret.
•
E
Enzo 77
Il y a 4 mois
★★★☆☆
Convaincu après de longues recherches. La consommation N/A est très raisonnable. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Je recommande vivement, aucun regret.
•
G
Gabriel M.
Il y a 12 jours
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. La consommation N/A est très raisonnable. La tenue de route en virage est sécurisante. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Léo 92
Il y a 18 mois
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La qualité intérieure est premium. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•

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