Volvo 2.4 D5 (215 Hp) start/stop
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 68 Hp @ 2400 rpm. |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 200 Nm @ 320-1700 rpm. |
| Capacidad bruta de la batería | 11.2 kWh |
| Marca |
Volvo
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|---|---|
| Modelo |
V60
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| Generación |
V60 I (2013 facelift)
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| Modificación (Motor) |
2.4 D6 Twin Engine (280 Hp) Plug-in Híbrido AWD Geartronic
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| Inicio de producción |
Abril, 2013 año
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| Fin de producción |
Abril, 2015 año
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| Arquitectura del tren motriz |
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible (combinado) NEDC |
1.8 l/100 km
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|---|---|
| Emisiones de CO2 NEDC |
48 g/km
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| Tipo de combustible |
Diésel / electricity
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
6.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
6.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
5.8 sec
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| Velocidad máxima |
230 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| 100-km-h-0 |
37 m
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| Norma de emisiones |
Euro 5
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| Relación peso/potencia |
7.1 kg/Hp, 141.2 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
3.1 kg/Nm, 322.7 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
11.2 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
8 kWh
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| Voltaje de la batería |
400 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Inside the trunk
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| all-electric-range-nedc |
50 km
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| average-energy-consumption-nedc |
13.3 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
125 km/h
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| Potencia del motor eléctrico |
68 Hp @ 2400 rpm.
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| Par del motor eléctrico |
200 Nm @ 320-1700 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
280 Hp @ 4200 rpm.
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| Par del sistema |
640 Nm @ 1400 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Especificaciones del motor de combustión interna
| Potencia |
215 Hp @ 4000 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
89.6 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
440 Nm @ 1500-3000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Velocidad máxima del motor |
5200 rpm.
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| Disposición del motor |
Delantero, Transversal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Código de modelo del motor |
D82PHEV
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| Cilindrada |
2400 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
5
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Inline
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| Diámetro del cilindro |
81 mm
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| Carrera del pistón |
93.15 mm
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| Relación de compresión |
16.5:1
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Diésel Commonrail
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| Aspiración del motor |
Twin-Turbo, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
5.9 l
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| Refrigerante |
12.9 l
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| Sistemas del motor |
Particulate filter
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1983 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2505 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
522 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
305 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1126 l
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| Capacidad del depósito de combustible |
45 l
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| Carga máxima en el techo |
75 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
1800 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
90 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4635 mm
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|---|---|
| Ancho |
1865 mm
|
| width-with-mirrors-folded |
1899 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2097 mm
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| Altura |
1484 mm
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| Distancia entre ejes |
2776 mm
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| Vía delantera |
1578 mm
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| Vía trasera |
1575 mm
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| Voladizo delantero |
943 mm
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| Voladizo trasero |
916 mm
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| Altura libre al suelo |
137 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.29
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| Diámetro mínimo de giro |
12.4 m
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) permanently drives the front wheels of the vehicle, the electric motor drives the rear wheels of the vehicle, capable of running in full electric mode, only by the Internal combustion engine (ICE) or in mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
6 gears, automatic transmission Geartronic
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| Suspensión delantera |
Independent type McPherson, Transverse stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Transverse stabilizer, Coil spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Ventilated discs, 336x28 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Ventilated discs, 302x22 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
235/45 R17
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
8J x 17
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
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User Reviews
M
Martín V.
Hace 22 semanas
★★★★☆
La mejor decisión para nuestra familia. El motor responde al instante al acelerar. La pantalla multimedia es fluida. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
L
Lucas Z.
Hace 9 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! El consumo de N/A es muy contenido. La comodidad es excelente, buenos asientos. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
H
Hugo V.
Hace 20 meses
★★★★★
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
A
Adrián 84
Hace 27 días
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. La comodidad es excelente, buenos asientos. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Manuel K.
Hace 16 meses
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. El motor responde al instante al acelerar. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•