Volvo 2.0 T6 (320 Hp) AWD Automatic
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Elektromotorleistung | 87 Hp @ 7000 rpm. |
|---|---|
| Elektromotordrehmoment | 240 Nm @ 0-3000 rpm. |
| Brutto-Batteriekapazität | 10.4 kWh |
| Marke |
Volvo
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|---|---|
| Modell |
V90
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| Generation |
V90 (2016)
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| Modifikation (Motor) |
2.0 T8 Twin Engine (303 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic
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| Produktionsbeginn |
2018 Jahr
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| Produktionsende |
2019 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
PHEV (Plug-in Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Kombi (estate)
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEDC/WLTP-Äquivalent |
2-2.2 l/100 km
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|---|---|
| CO2-Emissionen NEDC/WLTP-Äquivalent |
46-49 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin / Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
5.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
5.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
5 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| 100-km-h-0 |
35 m
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| Abgasnorm |
Euro 6d-Temp
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| Leistungsgewicht |
6.8 kg/Hp, 146 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
5.2 kg/Nm, 192.8 Nm/Tonne
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
10.4 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| Batteriespannung |
400 V
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| Batterietechnologie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Batterieposition |
Im Mitteltunnel
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| all-electric-range-nedc-wltp-equivalent |
44-46 km
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| average-energy-consumption-nedc-wltp-equivalent |
16-16.8 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
125 km/h
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| Elektromotorleistung |
87 Hp @ 7000 rpm.
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| Elektromotordrehmoment |
240 Nm @ 0-3000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Elektromotorposition |
Hinterachse, Quer
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Verbrennungsmotorspezifikationen
| Leistung |
303 Hp @ 6000 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
153.9 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
400 Nm @ 2200-4800 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Maximale Motordrehzahl |
6000 rpm.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
B4204T34
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| Hubraum |
1969 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
82 mm
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| Kolbenhub |
93.2 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
10.3:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Turbocharging and Supercharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
5.6 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
2075 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2620 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
545 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
560 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
1526 l
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| Tankinhalt |
60 l
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| Maximale Dachlast |
100 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
2100 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
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| Zulässige Stützlast |
110 kg
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Abmessungen
| Länge |
4936 mm
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|---|---|
| Breite |
1879 mm
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| width-with-mirrors-folded |
1895 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2019 mm
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| Höhe |
1475 mm
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| Radstand |
2941 mm
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| Spurweite vorne |
1628 mm
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| Spurweite hinten |
1629 mm
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| Überhang vorne |
873 mm
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| Überhang hinten |
1122 mm
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| Bodenfreiheit |
153 mm
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| Wendekreis |
12.2 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) permanently drives the front wheels of the vehicle, the electric motor drives the rear wheels of the vehicle, capable of running in full electric mode, only by the Internal combustion engine (ICE) or in mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
8 gears, automatic transmission Geartronic
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| Vorderradaufhängung |
Doppelquerlenker, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Transverse stabilizer, Leaf spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 345x30 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Ventilated discs, 320x20 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
245/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
7.5J x 18
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
F
Finn 90
Vor 12 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Die 303 Hp @ 6000 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
M
Matteo 90
Vor 23 Monaten
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Die 303 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
M
Matteo 88
Vor 17 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 303 Hp @ 6000 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
B
Ben 95
Vor 13 Wochen
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Sitze sind extrem bequem. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
F
Finn B.
Vor 28 Tagen
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Infotainment-System läuft flüssig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
N
Noah T.
Vor 28 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•