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Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2

Allgemeine Informationen
Foto von 2009 - 2015 Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 Van (102 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 102 Hp @ 3500 rpm.
Drehmoment 250 Nm @ 1500-2500 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 15.3 sec
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h
Marke
Volkswagen
Modell
Transporter
Generation
Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (102 Hp) L2H1
Produktionsbeginn
2009 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Van
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
2-3
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4-5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Transporter Review

Eingeführt im Jahr 2009, bietet der Volkswagen Transporter (Generation Transporter (T5) Panel Van) als Van die Spezifikation 2.0 TDI (102 Hp) L1H2. Der Antrieb liefert 102 Hp @ 3500 rpm. aus einem Hubraum von 1968 cm3. Damit beschleunigt er in 15.3 sec von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h. Dank der Turbocharger, Intercooler-Aufladung leistet das Triebwerk ein Drehmoment von 250 Nm @ 1500-2500 rpm. für exzellenten Durchzug. Die Literleistung liegt bei 51.8 Hp/l.

Der Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 ist ein markantes Modell aus 2009 - 2015, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 102 Hp @ 3500 rpm.. Sehr agil in der Beschleunigung, bewältigt diese Version den Sprint von 0-100 km/h in 15.3 sec. Das Modell bietet Balance und Komfort für den täglichen Gebrauch. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **102 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H3, is **6.5 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **102 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H1, is **6.8 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 have? +
The Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 model is equipped with an engine producing 102 Hp @ 3500 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2? +
The Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 15.3 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 157 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L1H2 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
9.4-9.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
6-6.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
7.2-7.5 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
190-198 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
15.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
15.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
14.5 sec
Höchstgeschwindigkeit
157 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
17 kg/Hp, 58.7 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
7 kg/Nm, 143.8 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
102 Hp @ 3500 rpm.
Leistung pro Liter
51.8 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
250 Nm @ 1500-2500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
EA189 / CAAB
Hubraum
1968 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
81 mm
Kolbenhub
95.5 mm
Verdichtungsverhältnis
16.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
7 l
Kühlmittel
11 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1738-2182 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2800-3200 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
1018-1062 kg
Kofferraumvolumen - maximal
6700 l
Tankinhalt
80 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2200 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
100 kg
Abmessungen
Länge
5292 mm
Breite
1904 mm
Breite einschließlich Spiegel
2283 mm
Höhe
1990 mm
Radstand
3400 mm
Überhang vorne
896 mm
Überhang hinten
996 mm
Bodenfreiheit
201 mm
Wendekreis
13.2 m
Böschungswinkel vorne
21°
Böschungswinkel hinten
17°
Rampen-/Überschlagwinkel
12°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
5 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 294x22 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
215/65 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
6.5J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P2138 🔴 High
VAG P2138 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter D/E Spannung Correlation
Diagnostic Guide
U0073 🚨 Critical
VAG U0073 Steuerung Modul Kommunikation Bus A Off
Diagnostic Guide
00287 🔴 High
VAG 00287 ABS Wheel Geschwindigkeit Sensor Right Front (G45)
Diagnostic Guide
01217 🚨 Critical
VAG 01217 DSG Mechatronic Ventil Fault
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Lukas K.
Vor 11 Tagen
★★★★☆
Frisch vom Händler abgeholt! Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
L
Luis K.
Vor 20 Wochen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Julian 92
Vor 16 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Leon K.
Vor 3 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
J
Julian 92
Vor 21 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Julian 92
Vor 5 Wochen
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
L
Leon T.
Vor 23 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•

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