Mercedes-Benz E 300d (245 Hp) 9G-TRONIC
Allgemeine Informationen
| Leistung | 299 Hp @ 5800-6100 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 400 Nm @ 3000-4000 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.9 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h, Electronically limited |
| Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert | 6.8-6.9 l/100 km |
| Marke |
Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Modell |
E-class
|
| Generation |
E-class Coupe (C238)
|
| Modifikation (Motor) |
E 350 (299 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC
|
| Produktionsbeginn |
2017 Jahr
|
| Produktionsende |
2020 Jahr
|
| Antriebsarchitektur |
MHEV (Mild-Hybrid Elektro Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
|
| Karosserieform |
Coupe
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
|
| Sitze |
4
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
|
| Türen |
2
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
|
FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Geschwindigkeit (WLTP) |
7.6 l/100 km
|
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLTP) |
8.6 l/100 km
|
| CO2-Emissionen (WLTP) |
173-195 g/km
|
| Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts |
9.2-9.3 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
|
| Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts |
5.4-5.5 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
|
| Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert |
6.8-6.9 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
|
| CO2-Emissionen |
155-158 g/km
|
| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
5.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
|
| Beschleunigung 0 - 62 mph |
5.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
|
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
5.6 sec
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
|
| Abgasnorm |
Euro 6d-TEMP
|
| Leistungsgewicht |
5.6 kg/Hp, 180.1 Hp/tonne
|
| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
4.2 kg/Nm, 241 Nm/Tonne
|
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Batteriespannung |
48 V
|
|---|---|
| Elektromotorleistung |
14 Hp
|
| Elektromotorposition |
Vorne, Längs
|
Verbrennungsmotorspezifikationen
| Leistung |
299 Hp @ 5800-6100 rpm.
|
|---|---|
| Leistung pro Liter |
150.2 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
|
| Drehmoment |
400 Nm @ 3000-4000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
|
| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
|
| Motormodellcode |
M 264.920
|
| Hubraum |
1991 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
|
| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
|
| Motorkonfiguration |
Inline
|
| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
|
| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
|
| Motoraspiration |
Twin-scroll turbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
|
| Ventilsteuerung |
DOHC
|
| Motorölkapazität |
7 l
|
| Kühlmittel |
11 l
|
| Motorsysteme |
Start-Stopp-System
|
Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1660 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
|
|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2250 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
|
| Maximale Zuladung |
590 kg
|
| Tankinhalt |
66 l
|
| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1800 kg
|
| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
|
Abmessungen
| Länge |
4826 mm
|
|---|---|
| Breite |
1860 mm
|
| Höhe |
1430 mm
|
| Radstand |
2873 mm
|
| Spurweite vorne |
1605 mm
|
| Spurweite hinten |
1609 mm
|
| Überhang vorne |
841 mm
|
| Überhang hinten |
1112 mm
|
| Böschungswinkel vorne |
13.0°
|
| Böschungswinkel hinten |
14.4°
|
| Rampen-/Überschlagwinkel |
9.5°
|
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
|
|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
|
| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
|
| Vorderradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
|
| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
|
| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
|
| Hinterradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
|
| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
|
| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
|
| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
|
Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
L
Luis A.
Vor 10 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
J
Julian A.
Vor 11 Monaten
★★★★☆
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der 6.8-6.9 l/100 km Verbrauch ist absolut in Ordnung. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
J
Jan K.
Vor 25 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 299 Hp @ 5800-6100 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
F
Finn 95
Vor 11 Wochen
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
F
Finn X
Vor 27 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•