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Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD

Allgemeine Informationen
Foto von 2019 - 2021 Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD Hatchback (180 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 180 Hp @ 6000 rpm.
Drehmoment 224 Nm @ 3000 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 8.5 sec
Höchstgeschwindigkeit 214 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 4.8 l/100 km
Marke
Mazda
Modell
3
Generation
3 IV Hatchback
Modifikation (Motor)
2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD
Produktionsbeginn
2019 Jahr
Produktionsende
2021 Jahr
Antriebsarchitektur
MHEV (Mild-Hybrid Elektro Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Hatchback
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mazda 3 Review

Als ein Steilheck-Modell ist der Mazda 3 3 IV Hatchback (2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD) seit 2019 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1998 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 180 Hp @ 6000 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 214 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 8.5 sec gelingt. Mit seinem All wheel drive (4x4) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 4.8 l/100 km. Die spezifische Leistung von 90.1 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD kam 2019 - 2021 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Technisch überzeugt das Modell Fahreransprüche mit seinem 180 Hp @ 6000 rpm. Aggregat. Bei den Leistungswerten erreicht das Auto 0 auf 100 km/h in 8.5 sec. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 4.8 l/100 km die Standards seines Segments ein. Letztendlich bietet der Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+62 Hp** more power compared to its sibling 1.5 SKYACTIV-G (118 Hp) Skyactiv-Drive. Dieses Modell delivers **+64 Hp** more power compared to its sibling 1.8 SkyActiv-D (116 Hp), is **1.8 seconds** faster from 0 to 100 km/h, consumes around **17%** more fuel.
FAQ
How many horsepower does Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD have? +
The Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD model is equipped with an engine producing 180 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD? +
This vehicle operates on a 4.8 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD? +
The Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.5 sec.
What is the top speed of Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 214 km/h.
What drivetrain does the Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mazda 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 Hp) AWD is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
6.2 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
142 g/km
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
5.4-5.5 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
4.3-4.4 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
4.8 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
109 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
8.1 sec
Höchstgeschwindigkeit
214 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6d-Temp
Leistungsgewicht
7.6 kg/Hp, 130.8 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
6.1 kg/Nm, 162.8 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
180 Hp @ 6000 rpm.
Leistung pro Liter
90.1 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
224 Nm @ 3000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Hubraum
1998 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
83.5 mm
Kolbenhub
91.2 mm
Verdichtungsverhältnis
16.3:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Motorölkapazität
4.6 l
Kühlmittel
6.9 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1376-1467 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
1980 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
513-604 kg
Kofferraumvolumen - minimal
351 l
Kofferraumvolumen - maximal
1026 l
Tankinhalt
48 l
Maximale Dachlast
75 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (8%)
1300 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
1300 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
600 kg
Zulässige Stützlast
75 kg
Abmessungen
Länge
4460 mm
Breite
1795 mm
Breite einschließlich Spiegel
2028 mm
Höhe
1435 mm
Radstand
2725 mm
Bodenfreiheit
135 mm
Wendekreis
10.6 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Torsion
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
205/60 R16; 215/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
16; 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
U0202 🟡 Medium
Verloren Kommunikation with Door Steuerung Modul 3 (Rear Left)
Diagnostic Guide
U0245 🟢 Low
Verloren Kommunikation with Navigation Steuerung Modul
Diagnostic Guide
U0401 🔴 High
Invalid Data Received from ECM/PCM
Diagnostic Guide
U0415 🔴 High
Invalid Data Received from ABS Steuerung Modul
Diagnostic Guide
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2.5 Skyactiv-G (191 Hp) CDA
User Reviews
T
Tobias S.
Vor 20 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
N
Noah V.
Vor 14 Tagen
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die 180 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
E
Elias 84
Vor 9 Tagen
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
L
Leon A.
Vor 26 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 180 Hp @ 6000 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Infotainment-System läuft flüssig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
L
Lukas 84
Vor 24 Tagen
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Das Getriebe schaltet butterweich. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•

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