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Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA

Allgemeine Informationen
Foto von 2022 - Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA Hatchback (191 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 191 Hp @ 6000 rpm.
Drehmoment 252 Nm @ 4000 rpm.
Höchstgeschwindigkeit 204 km/h, Electronically limited
Marke
Mazda
Modell
3
Generation
3 IV Hatchback
Modifikation (Motor)
2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA
Produktionsbeginn
August, 2022 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Hatchback
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mazda 3 Review

Als ein Steilheck-Modell ist der Mazda 3 3 IV Hatchback (2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA) seit August, 2022 auf dem Markt. Angetrieben von einem 2488 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 191 Hp @ 6000 rpm.. Die spezifische Leistung von 76.8 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA kam 2022 - auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 191 Hp @ 6000 rpm. leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 204 km/h, Electronically limited angegeben. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. Letztendlich bietet der Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA** durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+73 Hp** more power compared to its sibling 1.5 SKYACTIV-G (118 Hp) Skyactiv-Drive. Dieses Modell delivers **+75 Hp** more power compared to its sibling 1.8 SkyActiv-D (116 Hp).
FAQ
How many horsepower does Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA have? +
The Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA model is equipped with an engine producing 191 Hp @ 6000 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 204 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA reliable? +
The Mazda 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA)
9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA)
7.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EPA)
8.1 l/100 km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Höchstgeschwindigkeit
204 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
SULEV30
Leistungsgewicht
7.8 kg/Hp, 128.2 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
5.9 kg/Nm, 169.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
191 Hp @ 6000 rpm.
Leistung pro Liter
76.8 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
252 Nm @ 4000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Maximale Motordrehzahl
6500 rpm.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
PY-VPS
Hubraum
2488 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
89 mm
Kolbenhub
100 mm
Verdichtungsverhältnis
13:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC, VVT
Motorölkapazität
4.5 l
Kühlmittel
6.9 l
Motorsysteme
Start & Stop SystemCylinder deactivation system
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1490 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
1927 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
437 kg
Kofferraumvolumen - minimal
569 l
Tankinhalt
48 l
Abmessungen
Länge
4459 mm
Breite
1797 mm
Höhe
1440 mm
Radstand
2726 mm
Spurweite vorne
1568 mm
Spurweite hinten
1580 mm
Bodenfreiheit
140 mm
Wendekreis
11.38 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 gears, automatic transmission Skyactiv-Drive
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Torsion
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 295 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc, 265 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
215/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
U0164 🟢 Low
Verloren Kommunikation with HVAC Steuerung Modul
Diagnostic Guide
U0168 🔴 High
Verloren Kommunikation with Vehicle Security Steuerung Modul
Diagnostic Guide
U0184 🟢 Low
Verloren Kommunikation with Radio
Diagnostic Guide
U0191 🟢 Low
Verloren Kommunikation with Television Steuerung Modul
Diagnostic Guide
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2.5 SkyActiv-G (186 Hp) Skyactiv-Drive CDA
User Reviews
F
Felix 92
Vor 6 Monaten
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Infotainment-System läuft flüssig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
M
Matteo B.
Vor 4 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
N
Noah M.
Vor 27 Tagen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
B
Ben 92
Vor 2 Tagen
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Materialqualität im Innenraum ist top. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•

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