Jeep 4.0 (195 Hp) Automatic
Allgemeine Informationen
| Leistung | 195 Hp @ 4600 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 312 Nm @ 3000 rpm. |
| Marke |
Jeep
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|---|---|
| Modell |
Grand Cherokee
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| Generation |
Grand Cherokee II (WJ)
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| Modifikation (Motor) |
4.0 (195 Hp) Automatikgetriebe
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| Produktionsbeginn |
1998 Jahr
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| Produktionsende |
2003 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
SUV
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA) |
13.8 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA) |
10.7 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch kombiniert (EPA) |
12.4 l/100 km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Leistungsgewicht |
8.8 kg/Hp, 113.6 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
5.5 kg/Nm, 181.8 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
195 Hp @ 4600 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
49.3 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
312 Nm @ 3000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
ERH
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| Hubraum |
3956 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
98.4 mm
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| Kolbenhub |
86.7 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
8.7:1
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| Ventile pro Zylinder |
2
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Mehrpunkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
OHV
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| Motorölkapazität |
5.7 l
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| Kühlmittel |
14.1 l
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1716 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2336 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
620 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
1104 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
2047 l
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| Tankinhalt |
78 l
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| Maximale Dachlast |
68 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
2268 kg
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Abmessungen
| Länge |
4610 mm
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|---|---|
| Breite |
1836 mm
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| Höhe |
1786 mm
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| Radstand |
2690 mm
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| Spurweite vorne |
1511 mm
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| Spurweite hinten |
1511 mm
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| Überhang vorne |
815 mm
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| Überhang hinten |
1105 mm
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| Bodenfreiheit |
221 mm
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| Luftwiderstandsbeiwert (cw) |
0.45
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| Wendekreis |
11.4 m
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| Böschungswinkel vorne |
36.7°
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| Böschungswinkel hinten |
28.6°
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| Rampen-/Überschlagwinkel |
22.6°
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
4 gears, automatic transmission
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| Vorderradaufhängung |
Coil spring, Rigid axle suspension, Transverse stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Rigid axle suspension, Transverse stabilizer, Trailing arm, Coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 305 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc, 305 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Cone worm with recirculation balls
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| Servolenkung |
Hydraulic Steering
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| Reifengröße |
225/75 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
7J x 16
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
J
Julian K.
Vor 4 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Sitze sind extrem bequem. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
T
Tobias Z.
Vor 17 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 195 Hp @ 4600 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
P
Paul T.
Vor 15 Wochen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 195 Hp @ 4600 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
T
Tobias 84
Vor 7 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
F
Felix 84
Vor 6 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
F
Finn 84
Vor 16 Monaten
★★★★☆
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Das Getriebe schaltet butterweich. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•