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Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic

Allgemeine Informationen
Foto von 2023 - Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic Pick-up (313 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 313 Hp @ 5600 rpm.
Drehmoment 583 Nm @ 3000 rpm.
Marke
GMC
Modell
Canyon
Generation
Canyon III Crew Cab
Modifikation (Motor)
2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic
Produktionsbeginn
2023 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Pick-up
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Gmc Canyon Review

Als ein Pick-up-Modell ist der Gmc Canyon Canyon III Crew Cab (2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic) seit 2023 auf dem Markt. Angetrieben von einem Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 313 Hp @ 5600 rpm.. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der GMC Canyon III Crew Cab 2.7L Turbo ist ein formidables Pick-up-Fahrzeug, das 313 Hp und 583 Nm Drehmoment bietet. Sein 2.7L-Turbomotor, kombiniert mit einem Hydra-Matic-Getriebe, liefert außergewöhnliche Leistung und Effizienz. Mit einem Leistungsgewichtsverhältnis von 6,4 kg/Hp überzeugt dieses Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die robuste Design und Premium-Features des Canyon machen es zu einer attraktiven Wahl für diejenigen, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung, Komfort und Vielseitigkeit suchen.

FAQ
How many horsepower does Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic have? +
The Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic model is equipped with an engine producing 313 Hp @ 5600 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic reliable? +
The Gmc 2.7L Turbo (313 Hp) Hydra-Matic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Leistungsgewicht
6.4 kg/Hp, 155.8 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.4 kg/Nm, 290.2 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
313 Hp @ 5600 rpm.
Drehmoment
583 Nm @ 3000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motormodellcode
L3B
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
92.25 mm
Kolbenhub
102 mm
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC, CVVT
Motorölkapazität
5.7 l
Kühlmittel
11 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
2009 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2767 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
758 kg
Tankinhalt
81 l
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
3493 kg
Abmessungen
Länge
5416 mm
Breite einschließlich Spiegel
2144 mm
Höhe
2028 mm
Radstand
3337 mm
Spurweite vorne
1680 mm
Spurweite hinten
1679 mm
Bodenfreiheit
245 mm
Böschungswinkel vorne
33.3°
Böschungswinkel hinten
22.3°
Rampen-/Überschlagwinkel
20.9°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
8 gears, automatic transmission Hydra-Matic
Vorderradaufhängung
Independent coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Dependent suspension of two longitudinal semi-elliptic leaf springs, Rigid axle suspension
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Disc, 340 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc, 337 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
265/65 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
8.5J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
B1118 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1118
Diagnostic Guide
B1121 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1121
Diagnostic Guide
B1124 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1124
Diagnostic Guide
B1127 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1127
Diagnostic Guide
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User Reviews
P
Paul B.
Vor 12 Monaten
★★★★☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Auto ist jeden Cent wert.
L
Lukas K.
Vor 3 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Sitze sind extrem bequem. Das Auto ist jeden Cent wert.
T
Tobias Z.
Vor 3 Tagen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 313 Hp @ 5600 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.

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