Volvo 2.0 B5 (250 Hp) Mild Hybrid AWD Automatic 7 Seat
Genel Bilgiler
| Güç | 299 Hp @ 5400 rpm. |
|---|---|
| Tork | 420 Nm @ 2100-4800 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 6.7 sec |
| Maksimum hız | 180 km/h |
| Marka |
Volvo
|
|---|---|
| Model |
XC90
|
| Nesil |
XC90 II (facelift 2019)
|
| Modifikasyon (Motor) |
2.0 B6 (299 Hp) Mild Hibrit AWD Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
Ağustos, 2019 yıl
|
| Üretim bitişi |
Eylül, 2021 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
MHEV (Mild Hibrit Elektrik Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
SUV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Düşük hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
12.2-13.3 l/100 km
|
|---|---|
| Orta hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
8.5-9.5 l/100 km
|
| Yüksek hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
7.3-8.6 l/100 km
|
| Çok yüksek hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
8.7-10.4 l/100 km
|
| Birleşik yakıt tüketimi (WLTP) |
8.7-10 l/100 km
|
| CO2 emisyonları (WLTP) |
198-228 g/km
|
| Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC/WLTP eşdeğeri |
7.4-7.6 l/100 km
|
| CO2 emisyonu NEDC/WLTP eşdeğeri |
169-173 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
6.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
6.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
6.4 sec
|
| Maksimum hız |
180 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| 100-km-h-0 |
36 m
|
| Emisyon Standardı |
Euro 6d
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Elektrik motoru gücü |
14 Hp
|
|---|---|
| Elektrik motoru torku |
40 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
İçten yanmalı motor özellikleri
| Güç |
299 Hp @ 5400 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
151.9 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
420 Nm @ 2100-4800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Maksimum motor devri |
6300 rpm.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
B420T
|
| Motor hacmi |
1969 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
81.99 mm
|
| Piston Strok |
93.19 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
9:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Turbocharging and Supercharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
6.1 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Bagaj hacmi - minimum |
721 l
|
|---|---|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1886 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
71 l
|
| Maksimum tavan yükü |
100 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
2700 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
750 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4953 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1923 mm
|
| width-with-mirrors-folded |
2008 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2140 mm
|
| Yükseklik |
1776 mm
|
| Dingil mesafesi |
2984 mm
|
| Ön iz genişliği |
1665-1676 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1667-1679 mm
|
| Yerden yükseklik |
223 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.33
|
| Minimum dönüş çapı |
12.2-12.5 m
|
| Yaklaşma açısı |
21°
|
| Uzaklaşma açısı |
17°
|
| Rampa/Kırılma açısı |
21°
|
| Sudan geçme derinliği |
450 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running only in mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 gears, automatic transmission Geartronic
|
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Transverse stabilizer, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Disc, 345 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disc, 320 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Jant boyutu |
17; 18
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mete X
21 ay önce
★★★★★
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
E
Ege Z.
9 hafta önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. 299 Hp @ 5400 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kuzey B.
26 hafta önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
M
Mete X
14 hafta önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. 299 Hp @ 5400 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
K
Kaan T.
9 gün önce
★★★★★
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
M
Mert 84
20 hafta önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
M
Mete X
27 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•