Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop

Genel Bilgiler
2013 - 2018 Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop Station wagon (estate) (150 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 150 Hp @ 3750 rpm.
Tork 320 Nm @ 1750-3000 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 9.1 sec
Maksimum hız 210 km/h
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 4 l/100 km
Marka
Volvo
Model
V60
Nesil
V60 I (2013 facelift)
Modifikasyon (Motor)
2.0 D3 (150 Hp)
Üretim başlangıcı
2015 yıl
Üretim bitişi
2018 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Station Wagon (estate)
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Volvo V60 İnceleme

2015 yılında yollara çıkan Volvo V60 (jenerasyon V60 I), 2.0 D3 (136 Hp) start/stop donanımıyla sunulan şık bir Station wagon (estate) seçeneğidir. Gücünü 1969 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 150 Hp @ 3750 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 9.1 sec sürede tamamlayıp 210 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. önden çekişli (FWD) altyapısıyla gelen bu model, 100 kilometrede ortalama 4 l/100 km yakıt tüketmektedir. Turbocharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 320 Nm @ 1750-3000 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 76.2 Hp/l seviyesindedir.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop, 2013 - 2018 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Aracın kalbinde 150 Hp @ 3750 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Hızlanma konusunda oldukça atik olan bu versiyon, 0-100 km/s etabını 9.1 sec sürede tamamlayabiliyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 4 l/100 km değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli Polestar 2.0 T6 (367 Hp) AWD Geartronic seçeneğine göre **217 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **4.3 saniye** daha yavaştır, yakıt tüketiminde yaklaşık **%51** daha verimlidir. Bu model, kardeş modeli 3.0 T6 AWD (304 Hp) Automatic seçeneğine göre **200 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **4.1 saniye** daha yavaştır, yakıt tüketiminde yaklaşık **%61** daha verimlidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop kaç beygir gücündedir? +
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop modeli toplamda 150 Hp @ 3750 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop yakıt tipi nedir? +
Bu araç 4 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop 0'dan 100 km/s hıza sadece 9.1 sec sürede ulaşabilmektedir.
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 210 km/h olarak belirtilmiştir.
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
4 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
CO2 Emisyonu
105 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
9.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
9.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
8.6 sec
Maksimum hız
210 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Motor Özellikleri
Güç
150 Hp @ 3750 rpm.
Litre başına güç
76.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
320 Nm @ 1750-3000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
D4204T9
Motor hacmi
1969 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
82 mm
Piston Strok
93.2 mm
Sıkıştırma Oranı
16:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
5.2 l
Soğutma sıvısı
8.9 l
Hacim ve Ağırlıklar
Bagaj hacmi - minimum
430 l
Yakıt deposu kapasitesi
67.5 l
Maksimum tavan yükü
75 kg
Frenli römork kapasitesi (%8 eğim)
1800 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1500 kg
Boyutlar
Uzunluk
4635 mm
Genişlik
1825 mm
width-with-mirrors-folded
1899 mm
Aynalar dahil genişlik
2097 mm
Yükseklik
1484 mm
Dingil mesafesi
2776 mm
Ön iz genişliği
1588-1578 mm
Arka İz Genişliği
1585-1575 mm
Yerden yükseklik
136 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.29
Minimum dönüş çapı
11.5 - 12.4 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız helezon yay
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0128 🟡 Orta
Soğutma Sıvısı Sıcaklık Altında Thermostat Regulating Sıcaklık
Detaylı Rehber
P0130 🟡 Orta
O2 Sensörü Devre Arızası (Sıra 1, Sensörü 1)
Detaylı Rehber
P0131 🟡 Orta
O2 Sensörü Devresi Düşük Voltaj (Sıra 1, Sensörü 1)
Detaylı Rehber
P0132 🟡 Orta
O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (Sıra 1, Sensörü 1)
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Volvo V60 1.5 T2 (122 Hp) Automatic
Volvo V60
1.5 T2 (122 Hp) Automatic
Volvo V60 1.5 T3 (152 Hp) Automatic
Volvo V60
1.5 T3 (152 Hp) Automatic
Volvo V60 1.6 D2 (115 Hp) Automatic
Volvo V60
1.6 D2 (115 Hp) Automatic
Volvo V60 1.6 D2 (115 Hp) start/stop
Volvo V60
1.6 D2 (115 Hp) start/stop
Kullanıcı Yorumları
A
Alper 95
10 gün önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Ege 92
9 gün önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
E
Emir V.
9 gün önce
★★★☆☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
E
Emir 88
25 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. 150 Hp @ 3750 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
K
Kerem 90
2 hafta önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. 150 Hp @ 3750 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kuzey 77
2 hafta önce
★★★★☆
3 aydır aktif kullanıyorum. 4 l/100 km performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yaman V.
12 ay önce
★★★★★
Arkadaşlar 4 l/100 km yakıyor demişler doğru mudur?
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★