Mercedes-Benz G 550 V8 (416 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Genel Bilgiler
| Güç | 577 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 850 Nm @ 2500-3500 rpm. |
| Marka |
Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Model |
G-class
|
| Nesil |
G-class Long (W463, facelift 2018)
|
| Modifikasyon (Motor) |
AMG G 63 V8 (577 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT TCT (USA)
|
| Üretim başlangıcı |
2018 yıl
|
| Üretim bitişi |
2024 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Off-road vehicle
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
18.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
14.7 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-60 mph Hızlanma |
4.5 sec
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
4.6 kg/Hp, 217.7 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
3.1 kg/Nm, 320.6 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
577 Hp @ 6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
144.9 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
850 Nm @ 2500-3500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
M 177.980
|
| Motor hacmi |
3982 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
V-motor
|
| Silindir Çapı |
83 mm
|
| Piston Strok |
92 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
8.6:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
9.5 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop SystemCylinder deactivation systemParticulate filter
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
2651 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Bagaj hacmi - minimum |
1079 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1943 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
100 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
3175 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4874 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1984 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2187 mm
|
| Yükseklik |
1966 mm
|
| Dingil mesafesi |
2891 mm
|
| Ön iz genişliği |
1654 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1654 mm
|
| Yerden yükseklik |
241 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.55
|
| Minimum dönüş çapı |
13.5 m
|
| Yaklaşma açısı |
31°
|
| Uzaklaşma açısı |
30°
|
| Rampa/Kırılma açısı |
26°
|
| climb-angle |
45°
|
| Sudan geçme derinliği |
700 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın dört tekerleğini sürekli olarak tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT TCT
|
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Rigid axle suspension
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
275/50 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
9.5J x 20
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
Y
Yiğit K.
21 gün önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kaan 95
15 gün önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
M
Mert 88
19 ay önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. 577 Hp @ 6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
S
Selim A.
10 hafta önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 577 Hp @ 6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•