Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS

Genel Bilgiler
2010 - 2013 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS Sedan (265 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 265 Hp @ 3800 rpm.
Tork 620 Nm @ 1600-2400 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 6.2 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W212)
Modifikasyon (Motor)
E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Üretim başlangıcı
2010 yıl
Üretim bitişi
Ocak, 2013 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

Bir sedan modeli olan Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS), 2010 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 265 Hp @ 3800 rpm. üreten 2987 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Maksimum 250 km/h, Electronically limited hıza erişebilen araç, 0'dan 100 km/s hıza 6.2 sec gibi kısa bir sürede çıkıyor. Litre başına düşen güç değeri olan 88.7 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 6 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS, 2010 - 2013 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Aracın kalbinde 265 Hp @ 3800 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 6.2 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT seçeneğine göre **260 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.9 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **260 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.7 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS modeli toplamda 265 Hp @ 3800 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 0'dan 100 km/s hıza sadece 6.2 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
7.1-7.3 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
5.1-5.4 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
5.8-6.1 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
153-159 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
6.2 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
6.2 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
5.9 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
6.7 kg/Hp, 149.7 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
2.9 kg/Nm, 350.3 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
265 Hp @ 3800 rpm.
Litre başına güç
88.7 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
620 Nm @ 1600-2400 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 642.852
Motor hacmi
2987 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
92 mm
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
8 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1770 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2390 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
620 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2100 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4868 mm
Genişlik
1854 mm
Aynalar dahil genişlik
2071 mm
Yükseklik
1471 mm
Dingil mesafesi
2874 mm
Ön iz genişliği
1598 mm
Arka İz Genişliği
1614 mm
Ön çıkıntı
841 mm
Arka çıkıntı
1153 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.27
Minimum dönüş çapı
11.25 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18Rear wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 265/35 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18Rear wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 9J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0108 🚨 Kritik
MERCEDES P0108 Manifolt Absolute Basınç/Barometric Basınç Devresi Yüksek Giriş
Detaylı Rehber
P0112 🚨 Kritik
MERCEDES P0112 Emme Air Sıcaklık Devresi Düşük Giriş
Detaylı Rehber
P0117 🟡 Orta
MERCEDES P0117 Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Devresi Düşük Giriş
Detaylı Rehber
P0118 🟡 Orta
MERCEDES P0118 Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Devresi Yüksek Giriş
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
D
Deniz 88
17 hafta önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kuzey 84
22 hafta önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 265 Hp @ 3800 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kerem S.
8 gün önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
Y
Yaman K.
2 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
M
Mert 90
10 ay önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★