Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC

Genel Bilgiler
2009 - 2011 Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC Sedan (204 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 204 Hp @ 4200 rpm.
Tork 500 Nm @ 1600-1800 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.5 sec
Maksimum hız 242 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W212)
Modifikasyon (Motor)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Üretim başlangıcı
2011 yıl
Üretim bitişi
Ocak, 2013 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC), 2011 yılında üretilmeye başlanan sedan gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 2143 cm3 motor barındıran araç, toplamda 204 Hp @ 4200 rpm. üretmektedir. Araç, 0-100 km/s sprintini 7.5 sec sürede tamamlarken, çıkabildiği en yüksek hız 242 km/h olarak belirtilmiştir. Teknik olarak, araçta ön, uzunlamasına konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 4 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 500 Nm @ 1600-1800 rpm. değerine ulaşır.

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC, 2009 - 2011 model yılı ile otomobil severlerin beğenisine sunulan dikkat çekici bir modeldir. Aracın kalbinde 204 Hp @ 4200 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 7.5 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Sonuç olarak, Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT seçeneğine göre **321 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3.2 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **321 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC modeli toplamda 204 Hp @ 4200 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.5 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 242 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
6.2-6.6 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
4.2-4.5 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
4.9-5.3 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
129-138 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.5 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.5 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
7.1 sec
Maksimum hız
242 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
8.1 kg/Hp, 122.9 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.3 kg/Nm, 301.2 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
204 Hp @ 4200 rpm.
Litre başına güç
95.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
500 Nm @ 1600-1800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 651.924
Motor hacmi
2143 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
99 mm
Sıkıştırma Oranı
16.2:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.5 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1660 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2280 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
620 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
59 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2000 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4868 mm
Genişlik
1854 mm
Aynalar dahil genişlik
2071 mm
Yükseklik
1471 mm
Dingil mesafesi
2874 mm
Ön iz genişliği
1598 mm
Arka İz Genişliği
1614 mm
Ön çıkıntı
841 mm
Arka çıkıntı
1153 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.26
Minimum dönüş çapı
11.25 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
205/60 R16; 225/55 R16; 245/45 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7J x 16; 7.5J x 16; 8J x 17
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0152 🟢 Düşük
MERCEDES P0152 O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (Sıra 2 Sensörü 1)
Detaylı Rehber
P0157 🟢 Düşük
MERCEDES P0157 O2 Sensörü Devresi Düşük Voltaj (Sıra 2 Sensörü 2)
Detaylı Rehber
P0158 🟡 Orta
MERCEDES P0158 O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (Sıra 2 Sensörü 2)
Detaylı Rehber
P0200 🔴 Yüksek
MERCEDES P0200 Enjektör Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
A
Aras 92
21 ay önce
★★★★☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Emir T.
26 ay önce
★★★★☆
3 aydır aktif kullanıyorum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
K
Kuzey K.
18 ay önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
S
Selim M.
12 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. 204 Hp @ 4200 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
A
Aras 88
12 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★