Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp)

Genel Bilgiler
2012 - 2013 Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) Sedan (204 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 204 Hp @ 5500 rpm.
Tork 310 Nm @ 2000-4300 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.7 sec
Maksimum hız 240 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W212)
Modifikasyon (Motor)
E 250 BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Üretim başlangıcı
Ağustos, 2011 yıl
Üretim bitişi
Ocak, 2013 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

Bir sedan modeli olan Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp)), August, 2011 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 204 Hp @ 5500 rpm. üreten 1796 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Maksimum 240 km/h hıza erişebilen araç, 0'dan 100 km/s hıza 7.7 sec gibi kısa bir sürede çıkıyor. Litre başına düşen güç değeri olan 113.6 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 4 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp), 2012 - 2013 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Aracın kalbinde 204 Hp @ 5500 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Aracın sürat kapasitesi incelendiğinde, 240 km/h değerindeki maksimum hız dikkat çekiyor. Uzun yolculuklarda kararlı bir sürüş karakteri sergileyen araç, yol tutuşuyla güven vermeyi başarıyor. Sonuç olarak, Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp)**, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT seçeneğine göre **321 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3.4 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **321 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3.2 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) modeli toplamda 204 Hp @ 5500 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.7 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 240 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 Hp) mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
8.9-9.2 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
5.3-5.7 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
6.6-7 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
154-162 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
7.3 sec
Maksimum hız
240 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
7.7 kg/Hp, 129.5 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
5.1 kg/Nm, 196.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
204 Hp @ 5500 rpm.
Litre başına güç
113.6 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
310 Nm @ 2000-4300 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
M 271.860
Motor hacmi
1796 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
82 mm
Piston Strok
85 mm
Sıkıştırma Oranı
9.3:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
5.5 l
Soğutma sıvısı
7.8 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1575 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2185 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
610 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
59 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1900 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
84 kg
Boyutlar
Uzunluk
4868 mm
Genişlik
1854 mm
Aynalar dahil genişlik
2071 mm
Yükseklik
1471 mm
Dingil mesafesi
2874 mm
Ön iz genişliği
1598 mm
Arka İz Genişliği
1614 mm
Ön çıkıntı
841 mm
Arka çıkıntı
1153 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.26
Minimum dönüş çapı
11.25 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Ön süspansiyon
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 322 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disc, 320 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
225/55 R16; 245/45 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 16; 8J x 17
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0232 🟡 Orta
MERCEDES P0232 Yakıt Pompa Secondary Devresi Yüksek
Detaylı Rehber
P0327 🟢 Düşük
MERCEDES P0327 Knock Sensörü 1 Devresi Düşük Giriş (Sıra 1 or Single Sensörü)
Detaylı Rehber
P0328 🟢 Düşük
MERCEDES P0328 Knock Sensörü 1 Devresi Yüksek Giriş (Sıra 1 or Single Sensörü)
Detaylı Rehber
P0332 🔴 Yüksek
MERCEDES P0332 Knock Sensörü 2 Devresi Düşük Giriş (Sıra 2)
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
S
Selim K.
7 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
E
Emir K.
13 hafta önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. 204 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
Y
Yaman Z.
3 gün önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
P
Poyraz B.
9 gün önce
★★★★★
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
Y
Yaman B.
23 gün önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 204 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★