Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp)

Genel Bilgiler
2009 - 2011 Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) Sedan (170 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Tork 400 Nm @ 1400-2800 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 8.8 sec
Maksimum hız 227 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W212)
Modifikasyon (Motor)
E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) 5G-TRONIC
Üretim başlangıcı
2009 yıl
Üretim bitişi
2011 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp)), 2009 yılında üretilmeye başlanan sedan gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 2143 cm3 motor barındıran araç, toplamda 170 Hp @ 3000-4200 rpm. üretmektedir. Araç, 0-100 km/s sprintini 8.8 sec sürede tamamlarken, çıkabildiği en yüksek hız 227 km/h olarak belirtilmiştir. Teknik olarak, araçta ön, uzunlamasına konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 4 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 400 Nm @ 1400-2800 rpm. değerine ulaşır.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp), 2009 - 2011 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 170 Hp @ 3000-4200 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Aracın sürat kapasitesi incelendiğinde, **227 km/h değerindeki maksimum hız dikkat çekiyor. Kendi segmentinde dengeyi ve konforu bir arada sunan model, günlük kullanımda oldukça pratik bir kullanım vadediyor. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT seçeneğine göre **355 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **4.5 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **355 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **4.3 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) modeli toplamda 170 Hp @ 3000-4200 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) 0'dan 100 km/s hıza sadece 8.8 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 227 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp) mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
7.8-8 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
4.4-4.7 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
5.8-6 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
154-169 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
8.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
8.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
8.4 sec
Maksimum hız
227 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
9.8 kg/Hp, 102.4 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4.2 kg/Nm, 241 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Litre başına güç
79.3 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
400 Nm @ 1400-2800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 651.924
Motor hacmi
2143 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
99 mm
Sıkıştırma Oranı
16.2:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.5 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1660 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2270 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
610 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
59 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2000 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4868 mm
Genişlik
1854 mm
Aynalar dahil genişlik
2071 mm
Yükseklik
1470 mm
Dingil mesafesi
2874 mm
Ön iz genişliği
1600 mm
Arka İz Genişliği
1619 mm
Ön çıkıntı
841 mm
Arka çıkıntı
1153 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.25
Minimum dönüş çapı
11.25 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
205/60 R16; 225/55 R16; 245/45 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7J x 16; 7.5J x 16; 8J x 17
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0333 🔴 Yüksek
MERCEDES P0333 Knock Sensörü 2 Devresi Yüksek Giriş (Sıra 2)
Detaylı Rehber
P0440 🔴 Yüksek
MERCEDES P0440 Buharlaşma Emisyon Kontrol Sistemi Arızası
Detaylı Rehber
P0443 🟢 Düşük
MERCEDES P0443 Buharlaşma Emisyon Sistemi Purge Kontrol Valf Devresi
Detaylı Rehber
P0446 🟡 Orta
MERCEDES P0446 Buharlaşma Emisyon Sistemi Vent Kontrol Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
C
Can 95
4 ay önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
E
Ege B.
16 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
Y
Yiğit V.
8 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. 170 Hp @ 3000-4200 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
P
Poyraz B.
28 hafta önce
★★★☆☆
3 aydır aktif kullanıyorum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
E
Emir V.
7 ay önce
★★★★☆
Aracı alalı epey oldu. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★