Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC

Genel Bilgiler
2003 - 2005 Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC Sedan (314 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 314 Hp @ 3800 rpm.
Tork 730 Nm @ 2000 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 6.1 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W211)
Modifikasyon (Motor)
E 420 CDI V8 (314 Hp) 7G-TRONIC
Üretim başlangıcı
Haziran, 2005 yıl
Üretim bitişi
Mayıs, 2006 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

Bir sedan modeli olan Mercedes-Benz E-class E-class T-modell (S210, facelift 1999) (E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC), June, 2005 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 314 Hp @ 3800 rpm. üreten 3996 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Maksimum 250 km/h, Electronically limited hıza erişebilen araç, 0'dan 100 km/s hıza 6.1 sec gibi kısa bir sürede çıkıyor. Litre başına düşen güç değeri olan 78.6 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 8 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC, 2003 - 2005 model yılı ile otomobil severlerin beğenisine sunulan dikkat çekici bir modeldir. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 314 Hp @ 3800 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 6.1 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC seçeneğine göre **162 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.4 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 200 CDI (122 Hp) versiyonuna kıyasla **+192 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **6 saniye** daha çabuk tamamlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC modeli toplamda 314 Hp @ 3800 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 6.1 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 400 CDI V8 (260 Hp) 5G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
13.2 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
7 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
9.3 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
246 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
6.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
6.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
5.8 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 4
Ağırlık/Güç Oranı
5.8 kg/Hp, 173 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
2.5 kg/Nm, 402.2 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
314 Hp @ 3800 rpm.
Litre başına güç
78.6 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
730 Nm @ 2000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 629.910
Motor hacmi
3996 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
86 mm
Piston Strok
86 mm
Sıkıştırma Oranı
16.7:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
11 l
Soğutma sıvısı
15.3 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1815 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2415 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
600 kg
Bagaj hacmi - minimum
530 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1900 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4818 mm
Genişlik
1822 mm
Aynalar dahil genişlik
1990 mm
Yükseklik
1431 mm
Dingil mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1567 mm
Arka İz Genişliği
1560 mm
Ön çıkıntı
831 mm
Arka çıkıntı
1133 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.28
Minimum dönüş çapı
11.4 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Çift salıncaklı, Enine denge çubuğu, Havalı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Havalı süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
245/45 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
8J x 17
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0087 🔴 Yüksek
MERCEDES P0087 Yakıt Rail Basınç too Düşük
Detaylı Rehber
P0299 🔴 Yüksek
MERCEDES P0299 Turbocharger Underboost
Detaylı Rehber
P2509 🔴 Yüksek
MERCEDES P2509 ECM/PCM Power Giriş Sinyal Aralıklı
Detaylı Rehber
C1000 🔴 Yüksek
MERCEDES C1000 ABS/ESP Kontrol Modül Internal Fault
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
K
Kuzey M.
2 ay önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kaan 77
21 gün önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Ege X
11 hafta önce
★★★★☆
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. 314 Hp @ 3800 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★