Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC

Genel Bilgiler
2002 - 2006 Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC Sedan (476 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 476 Hp @ 6100 rpm.
Tork 700 Nm @ 2650 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 4.7 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 12.9 l/100 km
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W211)
Modifikasyon (Motor)
AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC
Üretim başlangıcı
Haziran, 2002 yıl
Üretim bitişi
Haziran, 2006 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

June, 2002 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class T-modell (S210, facelift 1999)), AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir sedan seçeneğidir. Gücünü 5439 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 476 Hp @ 6100 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 sec sürede tamamlayıp 250 km/h, Electronically limited maksimum hıza ulaşabiliyor. arkadan itişli (RWD) altyapısıyla gelen bu model, 100 kilometrede ortalama 12.9 l/100 km yakıt tüketmektedir. Supercharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 700 Nm @ 2650 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 87.5 Hp/l seviyesindedir.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC, 2002 - 2006 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Aracın kalbinde 476 Hp @ 6100 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Aracın sürat kapasitesi incelendiğinde, 250 km/h, Electronically limited değerindeki maksimum hız dikkat çekiyor. Uzun yolculuklarda kararlı bir sürüş karakteri sergileyen araç, yol tutuşuyla güven vermeyi başarıyor. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 12.9 l/100 km** değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli E 200 CDI (122 Hp) versiyonuna kıyasla **+354 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **7.4 saniye** daha çabuk tamamlar, kardeşine kıyasla ortalama **%102** daha fazla yakıt tüketir. Bu model, kardeş modeli E 200 CDI (122 Hp) 5G-TRONIC versiyonuna kıyasla **+313 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **4.9 saniye** daha çabuk tamamlar, kardeşine kıyasla ortalama **%54** daha fazla yakıt tüketir.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC modeli toplamda 476 Hp @ 6100 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC yakıt tipi nedir? +
Bu araç 12.9 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 4.7 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz AMG E 55 V8 (476 Hp) 5G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
16.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
9.3 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
12.9 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
4.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
4.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
4.5 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Ağırlık/Güç Oranı
3.9 kg/Hp, 259.4 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
2.6 kg/Nm, 381.5 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
476 Hp @ 6100 rpm.
Litre başına güç
87.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
700 Nm @ 2650 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
M 113.990
Motor hacmi
5439 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
97 mm
Piston Strok
92 mm
Sıkıştırma Oranı
9:1
Silindir Başına Valf Sayısı
3
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
Motor aspirasyonu
Supercharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
SOHC
Motor yağı kapasitesi
8.5 l
Soğutma sıvısı
13.2 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1835 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2360 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
525 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Boyutlar
Uzunluk
4849 mm
Genişlik
1822 mm
Yükseklik
1412 mm
Dingil mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1567 mm
Arka İz Genişliği
1560 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.27
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 gears, automatic transmission
Ön süspansiyon
Double wishbone, Air suspension
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Independent multi-link spring suspension with stabilizer, Air suspension
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 245/35 R18Rear wheel tires: 265/35 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 8J x 18Rear wheel rims: 9J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0016 🔴 Yüksek
Krank Mili/Eksantrik Mili Misalignment (M270/M274)
Detaylı Rehber
P2047 🔴 Yüksek
MERCEDES P2047 Reductant Injection Valf Devresi
Detaylı Rehber
P229F 🔴 Yüksek
MERCEDES P229F NOx Sensörü Devresi Aralık (Sıra 1 Sensörü 2)
Detaylı Rehber
P0101 🔴 Yüksek
MERCEDES P0101 MAF Sensörü Plausibility
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
K
Kaan 77
6 gün önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kerem 88
5 gün önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
K
Kuzey K.
2 ay önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★