Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC

Genel Bilgiler
2006 - 2009 Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC Sedan (272 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 272 Hp @ 6000 rpm.
Tork 350 Nm @ 2400-5000 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 6.9 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W211, facelift 2006)
Modifikasyon (Motor)
E 350 V6 (272 Hp) 7G-TRONIC
Üretim başlangıcı
2006 yıl
Üretim bitişi
2009 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

2006 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class T-modell (S211, facelift 2006)), E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir sedan seçeneğidir. Gücünü 3498 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 272 Hp @ 6000 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sec sürede tamamlayıp 250 km/h, Electronically limited maksimum hıza ulaşabiliyor. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 350 Nm @ 2400-5000 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 77.8 Hp/l seviyesindedir.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC, 2006 - 2009 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 272 Hp @ 6000 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Hızlanma konusunda oldukça atik olan bu versiyon, 0-100 km/s etabını 6.9 sec sürede tamamlayabiliyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Yıllara meydan okuyan tasarımı ve teknik sağlamlığı ile bu versiyon, CarWiki verilerine göre oldukça popüler bir profil çiziyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 63 V8 (514 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **242 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **2.4 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 200 CDI (136 Hp) versiyonuna kıyasla **+136 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **3 saniye** daha çabuk tamamlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC modeli toplamda 272 Hp @ 6000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 6.9 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
14-14.4 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
7.2-7.8 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
9.7-10.2 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
231-244 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
6.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
6.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6.6 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 4
Ağırlık/Güç Oranı
5.9 kg/Hp, 168.4 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4.6 kg/Nm, 216.7 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
272 Hp @ 6000 rpm.
Litre başına güç
77.8 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
350 Nm @ 2400-5000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
M 272.964
Motor hacmi
3498 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
92.9 mm
Piston Strok
86 mm
Sıkıştırma Oranı
10.7:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
8 l
Soğutma sıvısı
10 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1615 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2215 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
600 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1900 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4856 mm
Genişlik
1822 mm
Aynalar dahil genişlik
2063 mm
Yükseklik
1484 mm
Dingil mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1559 mm
Arka İz Genişliği
1552 mm
Ön çıkıntı
869 mm
Arka çıkıntı
1133 mm
Minimum dönüş çapı
11.4 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
225/55 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 16
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0603 🔴 Yüksek
MERCEDES P0603 Internal Kontrol Modül Keep Alive Memory (KAM) Hata
Detaylı Rehber
P0604 🟢 Düşük
MERCEDES P0604 Internal Kontrol Modül Random Access Memory (RAM) Hata
Detaylı Rehber
P0605 🟡 Orta
MERCEDES P0605 Internal Kontrol Modül Read Only Memory (ROM) Hata
Detaylı Rehber
P0606 🔴 Yüksek
MERCEDES P0606 ECM/PCM Processor Fault
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
S
Selim M.
11 ay önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
K
Kuzey 84
13 ay önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. 272 Hp @ 6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
B
Bora 95
2 ay önce
★★★★☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
Y
Yaman X
27 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kaan X
2 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★