Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC

Genel Bilgiler
2006 - 2009 Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC Sedan (224 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 224 Hp @ 4000 rpm.
Tork 510 Nm @ 1600-2800 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.4 sec
Maksimum hız 244 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W211, facelift 2006)
Modifikasyon (Motor)
E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC
Üretim başlangıcı
2006 yıl
Üretim bitişi
2009 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

2006 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class T-modell (S211, facelift 2006)), E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir sedan seçeneğidir. Gücünü 2987 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 224 Hp @ 4000 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 7.4 sec sürede tamamlayıp 244 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. Turbocharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 510 Nm @ 1600-2800 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 75 Hp/l seviyesindedir.

Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC, 2006 - 2009 model yılı ile otomobil severlerin beğenisine sunulan dikkat çekici bir modeldir. Aracın kalbinde 224 Hp @ 4000 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Hızlanma konusunda oldukça atik olan bu versiyon, 0-100 km/s etabını 7.4 sec sürede tamamlayabiliyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 63 V8 (514 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **290 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **2.9 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 200 CDI (136 Hp) versiyonuna kıyasla **+88 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **2.5 saniye** daha çabuk tamamlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC modeli toplamda 224 Hp @ 4000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.4 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 244 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC (208 Hp) 7G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
10.5-10.7 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
6.4-6.6 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
7.9-8.1 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
210-215 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
7 sec
Maksimum hız
244 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 4
Ağırlık/Güç Oranı
7.9 kg/Hp, 126.6 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.5 kg/Nm, 288.1 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
224 Hp @ 4000 rpm.
Litre başına güç
75 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
510 Nm @ 1600-2800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 642.921
Motor hacmi
2987 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
92 mm
Sıkıştırma Oranı
17.7:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
8.5 l
Soğutma sıvısı
13 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1770 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2370 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
600 kg
Bagaj hacmi - minimum
540 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1900 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4856 mm
Genişlik
1822 mm
Aynalar dahil genişlik
2063 mm
Yükseklik
1499 mm
Dingil mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1557 mm
Arka İz Genişliği
1552 mm
Ön çıkıntı
869 mm
Arka çıkıntı
1133 mm
Minimum dönüş çapı
11.5 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın dört tekerleğini sürekli olarak tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Çift salıncaklı, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
225/55 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 16
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0606 🔴 Yüksek
MERCEDES P0606 ECM/PCM Processor Fault
Detaylı Rehber
P0705 🚨 Kritik
MERCEDES P0705 Şanzıman Aralık Sensörü Devre Arızası (PRNDL Giriş)
Detaylı Rehber
P0706 🚨 Kritik
MERCEDES P0706 Şanzıman Aralık Sensörü Devresi Aralık/Performans
Detaylı Rehber
P0715 🔴 Yüksek
MERCEDES P0715 Giriş/Turbine Hız Sensörü Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
M
Mete 84
5 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
E
Ege T.
17 ay önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. 224 Hp @ 4000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
B
Bora 77
11 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
Y
Yiğit K.
25 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 224 Hp @ 4000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
Y
Yiğit M.
23 ay önce
★★★★☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
K
Kerem A.
26 gün önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★