Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic

Genel Bilgiler
1993 - 1995 Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic Station wagon (estate) (147 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 147 Hp @ 4600 rpm.
Tork 273 Nm @ 2400 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 10.9 sec
Maksimum hız 195 km/h
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 8.4 l/100 km
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class T-modell (S124)
Modifikasyon (Motor)
E 300 T Turbodiesel (147 Hp) Otomatik
Üretim başlangıcı
Temmuz, 1993 yıl
Üretim bitişi
Şubat, 1996 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Station Wagon (estate)
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A124) (E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic), July, 1993 yılında üretilmeye başlanan Station wagon (estate) gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 2996 cm3 motor barındıran araç, toplamda 147 Hp @ 4600 rpm. üretmektedir. Araç, 0-100 km/s sprintini 10.9 sec sürede tamamlarken, çıkabildiği en yüksek hız 195 km/h olarak belirtilmiştir. Ortalama karma yakıt tüketimi 8.4 l/100 km olan araç, arkadan itişli (RWD) çekiş sistemine sahiptir. Teknik olarak, araçta ön, uzunlamasına konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 6 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 273 Nm @ 2400 rpm. değerine ulaşır.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic, 1993 - 1995 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan motor ünitesi, toplamda 147 Hp @ 4600 rpm. güç üretme kapasitesine sahip. Yol koşulları elverdiğinde, modelin çıkabildiği maksimum sürat 195 km/h km/s olarak teknik dökümanlarda yer alıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 8.4 l/100 km** değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 36 T (272 Hp) 4G-TRONIC seçeneğine göre **125 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3.7 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 320 T (220 Hp) seçeneğine göre **73 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **2.7 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic modeli toplamda 147 Hp @ 4600 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic yakıt tipi nedir? +
Bu araç 8.4 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic 0'dan 100 km/s hıza sadece 10.9 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 195 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 300 T Turbodiesel (147 Hp) 4MATIC Automatic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
9.4 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
6.9 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
8.4 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
10.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
10.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
10.4 sec
Maksimum hız
195 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Ağırlık/Güç Oranı
10.9 kg/Hp, 91.9 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
5.9 kg/Nm, 170.6 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
147 Hp @ 4600 rpm.
Litre başına güç
49.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
273 Nm @ 2400 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 603 D 30 A / 603.960
Motor hacmi
2996 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
87 mm
Piston Strok
84 mm
Sıkıştırma Oranı
22:1
Silindir Başına Valf Sayısı
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Ön yanma odalı enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Turbocharger
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
SOHC
Motor yağı kapasitesi
7.5 l
Soğutma sıvısı
9 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1600 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2235 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
635 kg
Bagaj hacmi - minimum
530 l
Bagaj hacmi - maksimum
885 l
Yakıt deposu kapasitesi
72 l
Boyutlar
Uzunluk
4765 mm
Genişlik
1740 mm
Yükseklik
1490 mm
Dingil mesafesi
2800 mm
Ön iz genişliği
1497 mm
Arka İz Genişliği
1488 mm
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
4 vites, otomatik şanzıman
Ön süspansiyon
Wishbone
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Cone worm with recirculation balls
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 195/65 R15Rear wheel tires: 195/65 R15
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 6.5J x 15Rear wheel rims: 6.5J x 15
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0333 🔴 Yüksek
MERCEDES P0333 Knock Sensörü 2 Devresi Yüksek Giriş (Sıra 2)
Detaylı Rehber
P0440 🔴 Yüksek
MERCEDES P0440 Buharlaşma Emisyon Kontrol Sistemi Arızası
Detaylı Rehber
P0443 🟢 Düşük
MERCEDES P0443 Buharlaşma Emisyon Sistemi Purge Kontrol Valf Devresi
Detaylı Rehber
P0446 🟡 Orta
MERCEDES P0446 Buharlaşma Emisyon Sistemi Vent Kontrol Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
M
Mete Z.
20 hafta önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
S
Selim S.
8 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
E
Emir 88
11 gün önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
A
Alper V.
4 ay önce
★★★★☆
Aracı alalı epey oldu. 147 Hp @ 4600 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★